Fijación E Indicaciones Para El Montaje; Frecuencias Propias De Montaje - Siemens SINAMICS S120 Manual De Configuración

Notas para la aplicación de los motores
7.4 Ensamblaje
7.4.5 Fijación e indicaciones para el montaje
Los requisitos para una marcha estable y sin vibraciones son un diseño estable de los
cimientos de apoyo y la alineación exacta del motor.
Se tienen que observar las siguientes indicaciones para el montaje:
● Sobre todo en motores con elevadas velocidades de giro y montaje abridado, prestar
● Para nivelar el motor se pueden colocar chapas delgadas debajo de los pies a fin de
● Para la fijación y la transmisión segura del par motor se tienen que utilizar tornillos de la
7.4.6

Frecuencias propias de montaje

El motor es un sistema vibratorio con una frecuencia propia condicionada por el diseño. Esta
frecuencia se encuentra por encima de la velocidad máxima especificada.
El montaje en una máquina de trabajo crea un nuevo sistema vibratorio con frecuencias
propias modificadas. Éstas se pueden situar dentro del margen de velocidad de giro del
motor.
Como consecuencia, se pueden producir vibraciones no deseadas en la cadena cinemática.
ATENCIÓN
En los motores, se tiene que prestar atención a una instalación cuidadosa y a
subestructuras suficientemente rígidas. Elasticidades adicionales de las subestructuras
pueden causar resonancias a las frecuencias propias de la instalación con la velocidad de
giro de servicio, produciendo así unos valores de vibración inadmisibles.
La magnitud de la frecuencia propia del elemento montado depende de distintos factores y
se puede ver influida por los siguientes puntos:
● Elementos de transmisión (reductor, correas, acoplamiento, piñones, etc.)
● Rigidez de la estructura de máquina en la cual está montado el motor
● Rigidez del motor en la zona de los pies o de la brida del cliente
● Masa del motor
● Masa de la máquina o de la estructura en la zona del motor
● Propiedades de amortiguación del motor y de la máquina de trabajo
● Tipo de montaje, posición de montaje (IM B14, IM V18/19, IM B35)
● Distribución de la masa del motor, es decir, longitud constructiva, altura de eje
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atención a un montaje rígido con el fin de obtener el valor más alto posible para la
frecuencia propia del elemento montado, de modo que permanezca por encima de la
frecuencia de giro máxima.
evitar la deformación del motor. El número de insertos debería ser lo más bajo posible.
clase de resistencia 8.8 según ISO 898-1.
Manual de configuración, 08/2009 (PKTS), 6SN1197-0AD70-0EP4
Torque-motores completos 1FW3