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Gabelversatz (Nachlauf) ändern
Der Versatz [A] der Gabel (Mitte Gabelbeine - Mitte Steuerkopflager) kann
wahlweise auf 33 bzw. 35 mm eingestellt werden. Das Handling kann dadurch
noch besser den Rennstrecken angepaßt werden.
Welcher Versatz eingestellt ist, sehen Sie nach Abnehmen der
Steuerkopfschraube. Befindet sich die Markierung [B] vorne, beträgt der
A
Versatz 33 mm. Mit dieser Einstellung erzielen Sie bessere Fahrstabilität auf
schnellen Rennstrecken.
Befindet sich die Markierung [B] hinten, beträgt der Versatz 35 mm. Mit die-
ser Einstellung erzielen Sie besseres Handling in engeren Kurven.
Zum Verstellen des Versatzes Vorderrad ausbauen und Vorderradkotflügel
abnehmen.Schraube der Lichtmaske entfernen und Lichtmaske demontie-
ren. Klemmschrauben des Handbremszylinders entfernen und
Handbremszylinder mit einem Kabelband oder ähnlichem am linken Gabelbein
befestigen, um die Bremsleitung nicht zu knicken.
5
Klemmschrauben lösen und Gabelbeine aus den Gabelbrücken nehmen.
Bundschraube [2] der unteren Gabelbrücke 2 Umdrehungen lockern.
Steuerkopfschraube [1] an der oberen Gabelbrücke entfernen, Klemmschraube
lockern und obere Gabelbrücke auf die Sitzbank legen. O-Ring [3] und
Schutzring [4] abnehmen.
Mit einem Gummihammer leicht auf die untere Gabelbrücke klopfen, um das
Gabelschaftrohr [5] aus dem Lagersitz zu bewegen. Untere Gabelbrücke mit
2
Gabelschaftrohr aus dem Steuerkopf nehmen.
Bundschraube an der unteren Gabelbrücke entfernen und Gabelschaftrohr
herausziehen. Alle Teile gründlich reinigen. Gabelschaftrohr um 180° ver-
dreht in die Gabelbrücke stecken. Die Bundschraube mit Loctite 243 sichern
und bis zum Anschlag eindrehen.
3
Steuerkopflager und Dichtelemente fetten.
4
Untere Gabelbrücke, oberes Steuerkopflager, Schutzring, O-Ring, obere
Gabelbrücke und Steuerkopfschraube montieren.
Bundschraube [2] der unteren Gabelbrücke mit 60 Nm festziehen.
Gabelbeine montieren und Klemmschrauben der unteren Gabelbrücke in
3 Durchgängen mit 10 Nm festziehen.
Steuerkopflager spielfrei einstellen (siehe Abschnitt Steuerkopflagerung prü-
fen und nachstellen) und Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke in
3 Durchgängen mit 15 Nm festziehen.
2
Vorderradkotflügel montieren und Schrauben mit 10 Nm festziehen.
Handbremszylinder montieren und Schrauben mit 10 Nm festziehen.
Lichtmaske montieren.
Vorderrad montieren (siehe Bedienungsanleitung Abschnitt Vorderrad aus- und
einbauen).
ALLE SCHRAUBEN UND MUTTERN SIND LAUT DEN ANGEGEBENEN
DREHMOMENTWERTEN MIT EINEM DREHMOMENTSCHLÜSSEL ANZUZIEHEN.
WERDEN SCHRAUBEN UND MUTTERN ZU WENIG ANGEZOGEN, KÖNNEN DIESE
LOCKER WERDEN UND DAS MOTORRAD KANN WÄHREND DER FAHRT AUSSER
KONTROLLE GERATEN. WERDEN DIE SCHRAUBEN UND MUTTERN ZU FEST ANGE-
ZOGEN, KÖNNEN GEWINDE UND BAUTEILE BESCHÄDIGT WERDEN.
– DIE BUNDSCHRAUBE (2) IST MIT LOCTITE 243 ZU SICHERN.
– VERWECHSELN SIE DIE STEUERKOPFSCHRAUBE (1) NICHT MIT DER
BUNDSCHRAUBE (2).
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