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Contenu de la livraison:
1x té de fourche inférieur (1)
1x té de fourche supérieur (2)
1x tube de fourche (3)
1x vis de tête de direction (4)
1x vis à épaulement (5)
1x roulement à rouleaux coniques (6)
8x vis à épaulement à tête fraisée M8x40 (7)
1x vis à épaulement à tête fraisée M8x30 (8)
1x joint torique (9)
1x porte-joint torique (10)
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Montage
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Béquiller la moto nettoyée au niveau du cadre de manière à ce que la roue
avant soit soulevée. Déposer la roue avant, la plaque-phare, le guidon et le
support d'étrier de frein. Déposer la fourche et le té de fourche supérieur.
A L'ISSUE DU RETRAIT DU TÉ DE FOURCHE SUPÉRIEUR, LA FOURCHE RISQUE
DE GLISSER OU DE PLONGER TRES FACILEMENT.
Veiller à ce qu'aucune durite ne soit pliée. Retirer le joint torique, la bague
de protection et le palier. Retirer le té de fourche inférieur et le tube de four-
che par le bas. Veiller à que des impuretés ne pénètrent pas dans la tête de
direction.
Graisser le palier [6] du nouveau té de fourche (par ex. à la Motorex Long
Therm 2000) et remonter le té de fourche sur le véhicule en procédant en
sens inverse des étapes de démontage, puis régler les paliers de la tête de
direction. Utiliser les couples de serrage indiqués dans la liste du même nom
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disponible dans le manuel d'utilisation.
Vérifier et régler les paliers de tête de direction
Le jeu des paliers de tête de direction doit être contrôlé régulièrement. Pour
le vérifier, béquiller la moto au niveau du cadre de manière à ce que le roue
avant soit soulevée. Essayer ensuite de faire bouger la fourche vers l'avant et
vers l'arrière. Lors de l'opération, aucun jeu ne doit être perceptible. Pour
procéder à l'ajustage, desserrer un peu les 5 vis de fixation [1] du té de four-
che supérieur, puis resserrer la vis de tête de direction [2] jusqu'à ce que le
jeu disparaisse. Ne serrer en aucun cas la vis de tête de direction fermement,
car cela endommagerait les paliers. Avec un maillet en plastique, frapper légè-
rement sur le té de fourche supérieur, afin d'éviter qu'il ne se déforme, puis
serrer fermement les 5 vis de fixation à un couple de 15 Nm.
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SI LE REGLAGE RÉALISÉ NE PERMET PAS À LA TÊTE DE DIRECTION D'ÊTRE
EXEMPTE DE JEU; CECI ENTRAINE UN COMPORTEMENT ROUTIER INSTABLE.
UNE PERTE DE CONTRÔLE DU VEHICULE RISQUE DE SE PRODUIRE.
SI LA MOTO ROULE PENDANT PLUS OU MOINS LONGTEMPS AVEC DU JEU AU
NIVEAU DE LA TÊTE DE DIRECTION; CECI ENTRAÎNE LA DESTRUCTION DES
PALIERS PUIS DE LEUR LOGEMENT DANS LE CADRE.
Les paliers de tête de direction doivent être graissés au moins une fois par
an (par ex. à la Motorex Long Therm 2000).
76501033000
54801036000
54801036100
54201081100
0025080406
00250803065
0770025035
54601084100
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