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Funcionamiento
Procedimiento de
descompresión
Siga el Procedimiento de descompresión siempre
que vea este símbolo.
Este equipo seguirá presurizado hasta que se alivie
manualmente la presión. Para ayudar a evitar lesiones
graves por fluido presurizado, como la inyección en
la piel, salpicaduras de fluido y las ocasionadas por
piezas en movimiento, siga el Procedimiento de
descompresión cuando deje de pulverizar y antes
de limpiar, revisar o dar servicio al equipo.
1. Ponga el seguro del gatillo.
2. Siga el procedimiento de apagado recomendado
en el manual de la bomba correspondiente.
3. Cierre la válvula de cierre de purga (J) del regulador
de aire (H) que da al BPR neumático para dejar a
cero la presión del fluido. Gire el tornillo de ajuste
del BPR mecánico en sentido contrario a las agujas
del reloj para dejar a cero la presión del fluido.
4. Quite el seguro del gatillo.
5. Mantenga firmemente una parte metálica de la
pistola contra el lado de un cubo metálico conectado
a tierra y dispare la pistola para aliviar la presión.
6. Ponga el seguro del gatillo.
7. Abra la válvula de drenaje (L) (requerida en su
instalación). Tenga preparado un recipiente para
recoger el líquido drenado.
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8. Deje la válvula de drenaje abierta hasta que esté
listo para pulverizar nuevamente.
9. Si sospecha que la boquilla de pulverización o la
manguera pueden estar obstruidas o que la presión
no se ha liberado completamente:
a. Afloje MUY DESPACIO la tuerca de retención
del protector de boquilla o el acoplamiento
roscado del extremo de la manguera para
liberar gradualmente la presión.
b. Afloje por completo la tuerca o el acoplamiento.
c. Despeje la obstrucción en la manguera o la
boquilla.
Ajuste del regulador de presión
de retorno
El regulador de presión de retorno (BPR) controla la
presión corriente arriba desde el BPR.
Ajuste la presión del fluido de la bomba y el BPR para
conseguir la mejor combinación de pulverización y una
adecuada circulación del fluido.
•
Para ajustar la presión del fluido del BPR neumático
accionado por piloto, hay que aumentar o reducir
la presión del aire piloto. La relación de presión del
fluido-aire oscila entre 10:1 y 30:1, dependiendo
del modelo que se escoja para la aplicación. Vea
Especificaciones técnicas, página 14.
•
Para ajustar la presión del fluido del BPR de
accionamiento mecánico, hay que girar el tornillo
de ajuste en sentido de las agujas del reloj para
aumentar la presión del fluido y en sentido contrario
para reducirla.
Funcionamiento
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