FUNCIÓN STOP AND START
Impedir la función de
stand-by del motor
En ciertas situaciones, como la entrada
en un cruce, si el sistema está acti-
vado, es posible mantener el motor en
marcha para poder efectuar un arran-
que rápido.
Para los vehículos equipados con
caja de velocidades automática:
Mantenga el vehículo inmovilizado pi-
sando levemente el pedal de freno.
Para los vehículos equipados con
caja de velocidades manual:
Mantenga pisado el pedal de embra-
gue.
Si el motor se cala y el sistema está
en funcionamiento, al pisar a fondo
el pedal de embrague se arrancará
de nuevo el motor.
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Salida de stand-by del motor
Para caja de velocidades automá-
tica:
– el pedal de freno no está pisado y se
ha seleccionado la posición D o M;
o
– el pedal del freno está liberado en
posición de marcha N y el freno de
aparcamiento está liberado;
o
– el pedal del freno vuelve a estar
pisado en posición de marcha P o
se ha seleccionado N con el freno
de aparcamiento aplicado;
o
– el vehículo está en posición de
marcha R;
o
– el pedal del acelerador se mantiene
pisado;
o
– en modo manual, la palanca de velo-
cidades se mueve a + o -.
Para caja de velocidades manual:
– la velocidad en punto muerto y el
pedal de embrague pisado ligera-
mente;
o
– velocidad metida y pedal de embra-
gue pisado totalmente.
Particularidad: según el vehículo,
si se desactiva el contacto cuando el
motor está en modo stand-by, el testigo
Ä
se visualiza durante unos se-
gundos en el cuadro de instrumentos.
Para los vehículos equipados
con una caja de velocidades
manual
Puede interrumpir el rearranque si
suelta el pedal de embrague dema-
siado rápido mientras está activada
una marcha.
Para repostar carburante, el
motor debe estar parado (y
no solo en modo de espera
en el caso de vehículos
equipados con la función STOP and
START): debe quitar el contacto.
(consulte el apartado "Arranque y
parada del motor" en el capítulo 2).
Riesgo de incendio
2.9