Wilo Stratos GIGA Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 29

Fig. 25: Transporte del juego de introduc-
ción
r ≈ 2,5 * (d-2s)
5 x DN
Fig. 26: Tramo de estabilización delante y
detrás de la bomba
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-Stratos GIGA, Stratos GIGA-D, Stratos GIGA B
PELIGRO Riesgo de lesiones mortales.
La bomba o partes de esta pueden tener un peso propio elevado. La
caída de piezas puede producir cortes, magulladuras, contusiones o
golpes que pueden provocar incluso la muerte.
• Emplee siempre equipo de elevación apropiado y asegure las piezas
para que no se caigan.
• No se sitúe nunca debajo de cargas suspendidas.
ATENCIÓN Peligro de daños materiales.
Peligro de daños por un manejo incorrecto.
• Si se han trasladado las argollas de transporte de la brida del motor
a la carcasa del mismo, estas solo se pueden usar para cargar o
transportar el juego de introducción (Fig. 25), por lo que quedan
excluidos el transporte de la bomba completa y la separación del
juego de introducción de la carcasa de la bomba (preste atención al
desmontaje previo y al montaje posterior de los espaciadores).
• Si las argollas de transporte están montadas en la carcasa del
motor, no está permitido usarlas para transportar la bomba com-
pleta ni para separar o extraer el juego de introducción de la carcasa
de la bomba.
• El transporte de la bomba deberá efectuarse con medios de sus-
pensión de cargas admitidos (p. ej., polipasto, grúa, etc.; véase el
capítulo 3 «Transporte y almacenamiento» en la página 5).
• Durante el montaje de la bomba es obligatorio que la cubierta del ven-
tilador del motor mantenga una distancia axial mínima con la pared y
el techo de 400 mm.
AVISO
Los dispositivos de corte se han de colocar delante y detrás de la
bomba para evitar tener que vaciar completamente la instalación en
caso de comprobación o reposición de la bomba.
ATENCIÓN Peligro de daños materiales.
En caso de producirse un caudal que trascurra en el sentido del flujo
o en sentido contrario al mismo (por funcionamiento con turbinas o
funcionamiento por generador), pueden ocasionarse daños irrepa-
rables en el accionamiento.
• En el lado de impulsión de cada bomba deberá instalarse una válvula
antirretorno.
AVISO
Delante y detrás de la bomba es necesario disponer un tramo de esta-
bilización en forma de tubería recta. La longitud del tramo de estabi-
lización debe ser como mínimo 5 x DN de la brida de la bomba
(Fig. 26). Esta medida sirve para evitar la cavitación del flujo.
• Instale las tuberías y la bomba libres de tensiones mecánicas. Las
tuberías deben fijarse de manera que la bomba no soporte el peso de
los tubos.
• El sentido del flujo debe ser el indicado por la flecha situada en la brida
de la carcasa de la bomba.
• Con el eje del motor en horizontal, la válvula de ventilación en la lin-
terna (Fig. 7, pos. 19) debe mirar siempre hacia arriba (Fig. 6/7). Con el
eje del motor en vertical se admite cualquier orientación.
• Cualquier posición de instalación es admisible, excepto montar el
«motor orientado hacia abajo».
• El módulo electrónico no puede estar orientado hacia abajo. Si fuese
necesario, se puede girar el motor después de aflojar los tornillos de
cabeza hexagonal.
AVISO
Después de aflojar los tornillos de cabeza hexagonal, la sonda de pre-
sión diferencial queda fijada solo a los conductos de medición de la
presión. Si se gira la carcasa del motor, hay que procurar no doblar ni
Español
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