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Anexo
9
Anexo
9.1
Códigos de averías
Dis-
play
Causa de la avería
La sonda de los productos de la combustión
en el cortatiro está interrumpida o tiene un
A3
cortocircuito.
Salida de productos de la combustión en el
A4
cortatiro.
NTC de temperatura de retorno de acumula-
A7
ción interrumpido o cortocircuitado.
Comunicación interrumpida entre el módulo
A8
del bus CAN y la centralita de regulación.
Interrupción eléctrica entre el módulo de
AC
enchufe y el Heatronic.
NTC de acumulador interrumpido o cortocir-
Ad
cuitado
Conector codificador.
b1
El presostato ha actuado durante el funciona-
C1
miento.
El presostato no abre en la posición de
C4
reposo.
El presostato no cierra.
C6
Sensor exterior de un TA 211 E o de un regu-
CC
lador de bus con interrupción.
Bornes 8-9 abiertos.
d3
La entrada al NTC está interrumpida o tiene
E2
un cortocircuito.
Se ha activado el STB.
E9
No existe corriente iónica.
EA
Avería interna\avería del circuito impreso.
F0
Señal de ionización incorrecta.
F7
La corriente iónica se mantiene después de
FA
una desconexión normal.
Tecla
de rearme activada sin que exista
Fd
una avería.
Tabla 27
52
Forma de subsanarla
Controlar la sonda de los productos de la
combustión y las conexiones.
Controlar el tramo de evacuación de los pro-
ductos de la combustión.
Verificar si el NTC o el cable de conexión
están interrumpidos o en cortocircuito.
Verificar el cable conexión entre el módulo
de bus y la centralita de regulación.
Verificar el cable conexión entre el módulo y
el Heatronic.
Verificar si el NTC o el cable de conexión
están interrumpidos o en cortocircuito.
Montar correctamente el conector codifica-
dor, efectuar una medición, y sustituirlo
dado el caso.
Verificar el presostato, el extractor, y los
tubos de conexión.
Comprobar el presostato.
Verificar el presostato, el extractor, y los
tubos de conexión.
Verificar si el sensor de temperatura exterior
o el cable de conexión están interrumpidos.
No se ha montado el conector; falta el
puente.
Controlar la entrada al NTC y el cable de
conexión.
Controlar la entrada del NTC, el funciona-
miento de la bomba, el fusible del circuito
impreso, purgar el aparato.
¿Llave de gas abierta? Controlar la presión
de conexión de gas, la conexión de red, la
bujía de encendido y su cable, el electrodo
de ionización y su cable, el tubo de evacua-
ción, y el nivel de CO
.
2
Verificar la sujeción firme de los contactos
eléctricos, contactos por enchufe, los
cables de encendido RAM y del módulo de
bus; si fuese preciso sustituir el circuito
impreso o el módulo de bus.
Inspeccionar el electrodo de ionización y el
cable en cuanto a fisuras, cortes, etc. Con-
trolar si existe humedad en el interior de la
caja de conexionado del Heatronic.
Verificar el cableado del cuerpo de gas.
Pulsar nuevamente la tecla de rearme.
MFA MFK
–
X
–
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
–
X
–
X
–
X
X
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X
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X
X
6 720 611 257 E (02.10)
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