Tabla de contenido
Publicidad
1
1.
Motor de pasos (SD)
2.
Motor de pasos (AF)
Figura 6−11 Componentes del Motor de Pasos
2. Ajuste el pulso por segundo (pps) del probador SMA−12 a un
pps y abra o cierre la válvula. Cada luz piloto se debería
encender en secuencia hasta que queden las cuatro
encendidas. Si un piloto no se enciende es señal de una
conexión deficiente o una bobina abierta. Repare o reemplace
según sea necesario para restablecer la operación correcta.
3. Ajuste la velocidad de pasos a 200 PPS en el probador
SMA−12. Presione abrir o cerrar mientras observa el
movimiento del mecanismo de la corredera. Esto indica que
el motor está funcionando.
4. Si la corredera se mueve en el procedimiento anterior pero
no se mueve cuando se conecta a la unidad (consulte
«Verificación del Módulo de Transmisión» en la sección
siguiente).
Verificación del módulo de transmisión
a. Apague la unidad (OFF).
b. Desconecte el conector de cuatro clavijas al motor.
c. Con el voltímetro configurado para lectura de 24 volts de
CA, conecte el conductor positivo a la clavija de salida A del
módulo de transmisión (cable 1A) del conector de cuatro
clavijas y el conductor negativo a la clavija B (cable 1B).
d. Encienda la unidad y observe el voltímetro. Después de un
breve retardo, la lectura debería aumentar hasta
aproximadamente 12 volts.
e. Repita con las clavijas C y D (cables 2 A y 2 B).
f. Si sólo un grupo de clavijas entrega lecturas de voltaje,
revise las conexiones y repita la prueba.
g. Si al repetir la prueba ocurre lo mismo, el módulo de
transmisión o el controlador está defectuoso.
h. Si no hay voltaje en los pasos anteriores, la salida del
controlador al módulo de transmisión puede estar
defectuosa y será necesario revisar las conexiones y
cables desde el controlador al módulo de transmisión.
Consulte la sección 6.13.3.
i. Para reemplazar el módulo de transmisión, desconecte
todos los conectores, destornille del montaje y reemplace
con un módulo de transmisión NUEVO siguiendo los pasos
en orden inverso.
6.13.3 Revisión del controlador
a. Apague la unidad.
b. Desconecte el conector de seis clavijas del accionamiento
de pasos del controlador.
c. Con el voltímetro configurado para lectura de 50 volts de
CC, conecte el conductor positivo a la clavija de salida A del
conector de seis clavijas, y el conductor negativo a la
clavija B o al terminal TP−9 del controlador.
d. Encienda la unidad por 40 segundos y observe el
voltímetro. Debería indicar aproximadamente 24 a 32 VCC
en la clavija A.
T−340S
2
e. Debería indicar cero volts en la clavija B.
f. Después de un breve retardo, la lectura debería aumentar
a aproximadamente 24 a 32 VCC en la clavija E.
g. Las clavijas C y D tendrán señales de lógica de transistor
(TTL) de cero a 5 voltios; sin embargo, esto sólo se puede
verificar con el conector insertado pues se trata de un
circuito de tipo colector abierto.
Al revisar las salidas de A, B y E se puede verificar que el
controlador suministra energía al módulo de transmisión. Para
mayor precisión, si lo desea, las señales en las clavijas C y D
se pueden comprobar de la manera siguiente:
1. Instale un conjunto de puente (N0 de Parte Carrier
07−00408−00) para conectar el módulo de transmisión y
los conectores del controlador como se muestra en
Figura 6−12.
2. Conecte el conductor positivo del voltímetro al receptáculo
del conector de prueba C y el conductor negativo al
receptáculo B, luego haga funcionar como antes
reiniciando la unidad.
3. Repita con los receptáculos D y B.
Conector del
Controlador (EC)
A
B
C
D
E
Conector
de Prueba
Figura 6−12. Puente
Deberían registrarse aproximadamente cinco volts CC en los
receptáculos «C» y «D» (S1 y S2) cuando se mide como se
indicó. Si no es así, las conexiones o el controlador están
defectuosos. Si cualquiera de estas clavijas no indica la
misma lectura, la falla puede estar en las conexiones o en el
controlador. Revise y reemplace si es necesario.
6.13.4 Servicio del Sistema Motriz de eAutoFresh
Para reemplazar el motor de transmisión, haga lo siguiente:
a. Quite los tornillos que sujetan el panel de eAutoFresh (3,
Figura 6−13) a la parte delantera de la unidad. Busque
dentro y corte la amarra (2) y desconecte el conector del
motor (1). Lleve el panel al área de trabajo.
b. Quite los cuatro tornillos (8) que sujetan la rejilla (7).
c. Quite los seis tornillos (9) que sujetan los carriles (5 y 11), la
placa de la corredera (10) y la placa de la empaquetadura
(6). Guarde los componentes para el montaje posterior.
d. Quite los cuatro tornillos (12) que sujetan la copa del motor
(4) al panel. Corte el sello en el exterior y el interior del
conjunto de copa del motor. Empuje hacia afuera el
conjunto de copa del motor desde atrás del panel.
e. Instale el conjunto de motor encapsulado de reemplazo
en el panel con los tornillos originales. Apriete los tornillos
a 0,29 mkg (25 +/− 1 pulgadas libra).
f. Aplique sellador nuevamente al interior y al exterior del
conjunto de copa de motor.
g. Instale los carriles superior e inferior, la placa de la
corredera y la placa de la empaquetadura con los
accesorios originales. Aplique sellador de roscas y apriete
los tornillos a 0,29 mkg (25 +/− 1 pulgadas libra).
6−12
Conector del
módulo de
transmisión (SD)
A
B
C
D
E
Puente
Publicidad
Tabla de contenido
