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Para iniciar una prueba de pre−viaje, haga lo siguiente:
1.
Antes de iniciar las pruebas, verifique que el
voltaje de la unidad (Código de Función Cd07)
esté dentro del rango de tolerancia y que el
consumo de corriente de la unidad (Códigos de
función Cd04, Cd05, Cd06) esté dentro de los
límites esperados. De lo contrario, las pruebas
arrojarán resultados negativos.
2.
Todas las alarmas deberán ser rectificadas
y borradas antes de iniciar las pruebas.
3.
El pre−viaje también se puede iniciar mediante
comunicación remota. La operación es idéntica al
método de iniciación del teclado descrito
a continuación, salvo que si falla la prueba se
terminará el modo de pre−viaje automáticamente.
Cuando se inicia mediante comunicación remota,
no se puede interrumpir la prueba con las teclas
de flecha, pero se puede terminar el modo de
pre−viaje con la tecla PRE−TRIP.
a. Presione la tecla PRE−TRIP y tendrá acceso al menú de
selección de pruebas.
b. PARA EJECUTAR UNA PRUEBA AUTOMÁTICA: Avance
o retroceda en las selecciones presionando las teclas de
flecha ARRIBA o ABAJO para visualizar AUTO, AUTO 1,
AUTO 2 o AUTO 3 según lo desee y luego presione la tecla
ENTER.
1. La unidad ejecutará la serie de pruebas sin necesidad de
la interface directa del usuario. El tiempo que demoran las
pruebas es variable y depende del componente probado.
2. Mientras se ejecutan las pruebas, aparecerá «P#−#» en la
pantalla izquierda; # es el número de la prueba y la prueba
secundaria. En la pantalla derecha aparece una cuenta re-
gresiva en minutos y segundos que indica el tiempo que
falta para concluir la prueba.
PRECAUCIÓN
Cuando ocurre una falla durante una prueba
automática
la
unidad
funcionamiento a la espera de la intervención del
operador.
Cuando falla una prueba automática, se repetirá una sola
vez. Si una prueba repetida falla aparecerá «FAIL» en la
pantalla derecha con el número de prueba correspondiente
en la izquierda. El usuario puede presionar la tecla de
flecha ABAJO para repetir la prueba, la tecla de flecha
ARRIBA para omitir la prueba actual y pasar a la siguiente
o presionar la tecla PRE−TRIP para terminar todas las
pruebas. La unidad esperará indefinidamente hasta que el
usuario ingrese manualmente una instrucción.
PRECAUCIÓN
Cuando la prueba de pre−viaje Auto 2 complete
su ciclo sin interrupción, la unidad terminará el
pre−viaje y en la pantalla aparecerá «Auto 2»
«end». La unidad suspenderá su funcionamiento
hasta que el usuario presione la tecla ENTER.
Cuando Auto 1 se completa sin fallas, la unidad saldrá del
modo de pre−viaje y retornará al funcionamiento normal del
T−340S
NOTA
suspenderá
su
control. Sin embargo, se deben reactivar manualmente los
modos de deshumidificación y de bulbo si es necesario.
c. PARA
EJECUTAR
Desplácese por las selecciones con las teclas de flecha
ARRIBA o ABAJO para visualizar un código de prueba
individual. Presione ENTER cuando aparezca el código de
prueba deseado.
1. Las pruebas seleccionadas individualmente, con excepción
de la prueba «LED/Display», realizarán las operaciones
necesarias para verificar el funcionamiento del componente.
Al concluir la prueba se visualizará en la pantalla el código
PASA («PASS») o FALLA («FAIL»). Este mensaje
permanecerá en la pantalla hasta tres minutos, tiempo
durante el cual el usuario puede seleccionar otra prueba.
Al expirar los tres minutos, la unidad terminará el pre−viaje
y retornará al funcionamiento del modo de control.
2. Mientras se ejecutan las pruebas, el usuario puede terminar
el diagnóstico de pre−viaje manteniendo presionada la tecla
PRE−TRIP. La unidad reanudará su funcionamiento normal.
Si el usuario decide terminar una prueba y seguir en el menú
de selección de pruebas, puede presionar la tecla de flecha
ARRIBA. Cuando lo haga, todas las señales de salida de
pruebas se desactivarán y aparecerá en la pantalla el menú
de selección de pruebas.
3. Durante cualquier prueba de pre−viaje (excepto las
pruebas P−7 del interruptor de alta presión), los procesos
de limitación de corriente y presión están activos.
El proceso de limitación de corriente sólo se activará
para P−7.
d. Resultados de las pruebas de pre−viaje
Al final del menú de selección de pruebas de pre−viaje,
aparecerá el mensaje «P,» «rSLts» (resultados de pre−viaje).
Al presionar la tecla ENTER el usuario podrá ver los
resultados de todas las pruebas secundarias (por ej., 1−0,
1−1, etc.). Los resultados se indicarán con el código «PASS»
o «FAIL» para todas las pruebas completas desde que
se encendió la unidad. Si no se ejecutó una prueba desde que
se encendió la unidad, aparecerá «-----» en la pantalla.
Una vez terminada la actividad de pruebas preliminares, se
deben
reactivar
deshumidificación y de bulbo si es necesario.
4.10 OBSERVE EL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD
4.10.1 Lógica de Diagnóstico de Sensores
Para unidades configuradas con cuatro sensores de control
de temperatura, que incluyen los sensores de temperatura de
suministro y retorno y los sensores de suministro y retorno del
DataCORDER, el controlador realiza continuamente pruebas
de diagnóstico que comparan los cuatro sensores. Si el
diagnóstico del sensor indica un problema, el controlador
realizará una verificación de sensores para identificar los que
presentan errores.
a. Lógica de Diagnóstico del Sensor
En el modo de operación de perecederos, ambos pares de
sensores de suministro y retorno se monitorean por si
presentan discrepancias. Se considera discrepancia una
diferencia de 0,5_C (0,9_F) o mayor entre los sensores de aire
de suministro y/o una diferencia de 2,0_C (3,6_F) entre los
sensores de aire de retorno. Una discrepancia de sensores en
cualquiera de los pares puede activar una verificación del
sensor de descongelamiento.
En el modo de operación de congelados, sólo se consideran los
sensores de control. La discrepancia de los sensores de control
puede activar una verificación del sensor de descongelamiento,
que se producirá cuando la diferencia entre los sensores sea
superior a 2,0_C (3,6_F). Normalmente, los sensores de control
son sensores de retorno, pero si ambos sensores de retorno
arrojan lecturas no válidas, los sensores de suministro se usan
para fines de control. La discrepancia del par de sensores
no destinado a control activará una verificación del sensor de
descongelamiento.
Si los sensores de suministro concuerdan y los sensores de
retorno también, todos los sensores de suministro y retorno se
considerarán válidos y la unidad regresará al control normal.
4−6
UNA
PRUEBA
INDIVIDUAL:
manualmente
los
modos
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