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si encuentras descendencia, eso puede suponer que impactes contra el suelo de manera
más brusca que la necesaria.
•
Incorpórate en la silla antes de aterrizar (sobre todo si hay turbulencia), cargando tu
peso contra la ventral, y asegúrate de tener las piernas listas para el aterrizaje y para una
posible "roulé boulé" (absorber con las piernas el impacto, permitiendo que flexionen, y
dejándote rodar sobre un costado para disipar la energía).
•
Deja que la vela vuele a frenos libres en tu planeo final y hasta que te encuentres
aproximadamente a 1 metro sobre el suelo (en condiciones ventosas o turbulentas debes
pilotar la vela de manera activa hasta llegar al suelo). Aplica los frenos de manera lenta
y progresiva para decelerar la vela hasta que tu velocidad-suelo se haya reducido al
mínimo y puedas poner los pies ya en el suelo.
•
Con viento ligero o nulo, necesitarás realizar un gesto de frenado contundente, largo
y progresivo, para ir deshaciendo todo el exceso de velocidad-suelo que lleve. Si hay
viento, tu velocidad de avance ya será lenta, por lo que tu gesto en los frenos será
únicamente para que el aterrizaje sea más suave. Si frenas a fondo con viento, la vela
trepará y se irá hacia atrás rápidamente, lo que te dejará en una posición vulnerable.
•
Si la vela comienza a subir, reduce freno (10-20 cm), pero no levantes las manos del
todo, y luego vuelve a bajar los frenos, pero esta vez hazlo con mayor suavidad. Mantén
los frenos a media velocidad, yérguete y estate preparado para correr y comprobar que
frenas a fondo cuando llegues al suelo.
•
Elige la forma de aproximación apropiada en función de la zona de aterrizaje y las
condiciones.
•
Con viento fuerte tienes que girarte hacia la vela en el momento en el que tus pies toquen
el suelo. Una vez de cara a la vela, tira de manera suave y simétrica de los frenos para
dejar la vela en pérdida y que caiga. Si la vela tira de ti, corre hacia ella.
•
Si el viento es muy fuerte y piensas que puedes verte arrastrado o vuelto a despegar del
suelo, deja la vela en pérdida tirando de las bandas C. Esto la hará caer de manera rápida
y cómoda, y la vela te arrastrará menos que si usas los frenos.
•
¡Aterriza siempre enfrentado al viento!
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