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Corbatas
Si una punta de la vela se queda atascada en los cordinos, se dice que se ha producido
una "corbata". Esto puede hacer que tu vela empiece una barrena difícil de controlar. La
primera solución para salir de esa situación consiste en estabilizar la vela, es decir, controlar
la dirección, y luego hacer gestos profundos con el freno del lado que tiene la corbata. Al
hacerlo, es importante cargar el peso hacia el lado opuesto, de lo contrario corres el riesgo
de quedar en negativo o acentuar la barrena. Se trata de vaciar el aire de la punta del
ala, pero sin dejarla en negativo. Hecho de manera correcta, esta acción sacará la corbata
rápidamente, y es el método más eficiente y eficaz. Para sacar corbatas pequeñas y tozudas,
también puedes probar a tirar del cordino del estabilo (CRL4, cordino externo de la banda C).
Uses el método que uses, ten cuidado con los gestos que hagas con los frenos, pues podrías
dejar en pérdida el lado opuesto de la vela.
Si se trata de una corbata muy grande y los métodos anteriores no han funcionado, la siguiente
opción es una pérdida. Inténtala únicamente si tienes altura suficiente y sabes lo que estás
haciendo. Recuerda que si la rotación está acelerándose y no eres capaz de controlarla, debes
lanzar inmediatamente el paracaídas de emergencia mientras tengas suficiente altitud.
Pérdida / Parachutaje
Una vela puede entrar en una configuración de vuelo conocida como parachutaje, que es una
especie de pérdida en la que desciende de manera estable, pero no avanza, es decir, no está
volando. Esto pueden causarlo diversas situaciones como: salir de la maniobra de bandas B
subiendo éstas demasiado despacio; volar una vela mojada; o tras una plegada asimétrica
o frontal. A menudo la vela tiene aspecto de haberse recuperado bien, pero continúa
descendiendo verticalmente, sin avance alguno, es decir, ha quedado en parachutaje.
Es poco probable que ocurra en cualquier vela de Ozone, pero si se diera el caso, tu primera
reaccción debería ser subir por completo ambas manos. Esto suele permitir que la vela
recupere su vuelo normal, pero si al cabo de unos segundos eso no ha ocurrido, sube las
manos y empuja hacia adelante las bandas A, o pisa el acelerador para animar a que la vela
recupere su vuelo normal. Asegúrate de que la vela haya vuelto a volar normalmente (notarás
velocidad en el rostro), antes de volver a usar los frenos.
IMPORTANTE
Una mala preparación
en el despegue,
realizar vuelo
acrobático, volar
una vela de nivel
muy avanzado o en
condiciones demasiado
fuertes para tu nivel,
son las principales
causas de tener
corbatas.
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