Sistema Adventure Locker - Fiat Palio Manual De Uso Y Mantenimiento

Controle la orientación de
los faros siempre que cambie
el peso de la carga transpor-
tada.
Regulación de los faros auxiliares
delanteros
Para el control y eventual regulación,
diríjase a la Red de Asistencia Fiat.
SISTEMA
ADVENTURE LOCKER
Algunas versiones Adventure pueden
estar equipadas con un sistema deno-
minado Adventure Locker. Se trata de
un sistema de bloqueo del dispositivo
mecánico de la transmisión conocido
como diferencial, el cual se constituye
en un recurso adicional en las situacio-
nes de emergencia en las que pueda
ocurrir una eventual pérdida de atrito/
adherencia de una de las ruedas mo-
trices (responsables por la tracción del
vehículo).
El diferencial del automóvil es un
sistema que ayuda el vehículo a tomar
las curvas, efectuando una ecualiza-
ción entre las ruedas motrices interna
y externa (con respecto a la curva), es
decir, el diferencial permite que las rue-
das derecha e izquierda giren a revo-
luciones diferentes, según el vehículo
esté tomando una curva hacia un lado
o hacia el otro lado. Si no existiere el
sistema, el control de la dirección de
un vehículo sería muy difícil, una vez
que la rueda externa presentarían una
tendencia a arrastrar la rueda interna,
debido al recorrido naturalmente mayor
que la primera necesita cumplir.
El sistema de bloqueo Adventure
Locker anula temporalmente la función
del diferencial, manteniendo igual el
par motor (que es la fuerza transmitida
por el motor) en ambas ruedas. Tal si-
tuación permite que la rueda que tenga
más adherencia al suelo, en aquel mo-
mento, pueda mover el vehículo.
GRAVE PELIGRO: no se debe
utilizar jamás el bloqueo del dife-
rencial en locales con adherencia
plena, como vías asfaltadas, de
hormigón, ni tampoco en vías no
pavimentadas que ofrezcan bue-
nas condiciones de adherencia al
piso. Si se activa indebidamente
el sistema en las condiciones ante-
riormente expuestas, las ruedas
motrices deslizarán, dañando los
elementos de la transmisión.
En tales casos, el vehículo pre-
sentará una tendencia a seguir en
línea recta, con posible pérdida del
control direccional y consecuente
riesgos de accidente. Como medi-
da de seguridad, el vehículo posee
un dispositivo automático que des-
activa el sistema cuando el vehícu-
lo alcanza la velocidad de 20 km/h
(detectada por medio de un sensor
instalado en el vehículo).
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A-131