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diurnas (DRL
1
) al conducir el automóvil con la luz
del día. El vehículo cambia automáticamente de
las luces diurnas a las de las de cruce cuando
hay poca luz o es de noche. El cambio a luz de
cruce se produce también al activar la luz antinie-
bla delantera* y/o trasera.
PRECAUCIÓN
Este sistema es un recurso para ahorrar ener-
gía y no puede determinar en todas las situa-
ciones si la luz de día es demasiado débil o lo
suficientemente intensa, por ejemplo, en caso
de niebla o lluvia.
El conductor es siempre responsable de que
el automóvil se conduzca con un alumbrado
adecuado y seguro para el tráfico según las
normas viales vigentes.
Información relacionada
Mando de las luces (p. 146)
•
Posiciones de encendido (p. 432)
•
Luces de cruce (p. 149)
•
Daytime Running Lights
1
Luces de cruce
Cuando se conduce con el mando giratorio de
la palanca del volante en la posición
luces de cruce se activan automáticamente con
poca luz o de noche, cuando el sistema eléc-
trico está en la posición de encendido II.
Control giratorio de la palanca del volante en la posición
AUTO.
Girando la palanca del volante en la posición
, también se activará automáticamente la
luz larga si:
se activa la luz antiniebla delantera*
•
se activa la luz antiniebla trasera
•
se activa la luz antiniebla delantera y trasera.
•
Con el mando giratorio de la palanca del volante
en la posición
, las luces de cruce se
encienden siempre, cuando el sistema eléctrico
está en la posición de encendido II.
, las
Detección de túneles
El vehículo detecta que circula en un túnel y
cambia las luces diurnas por las de cruce.
Observe que el mando giratorio de la palanca
izquierda debe estar en la posición
que funcione la detección de túneles.
Información relacionada
Mando de las luces (p. 146)
•
Posiciones de encendido (p. 432)
•
Luces diurnas (p. 148)
•
ILUMINACIÓN
para
149
* Opcional/accesorio.
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