Carrera RC Neon Storm Instrucciones De Montaje Y De Servicio página 25

Směrnice a varovná upozornění pro používání LiPo akumulátorů
• Přiložený LiPo akumulátor 3,7 V 850 mAh/3,15 Wh musíte nabíjet na bezpečném místě, kde se
nenacházejí žádné zápalné materiály.
• Nikdy nenechávejte akumulátor během nabíjení bez dozoru.
• Pokud akumulátor nabíjíte po létání, musí se nejdříve ochladit na teplotu okolního prostředí.
• Můžete používat pouze odpovídající nabíječku na LiPol akumulátory (USB kabel/ ovladač). Při nedodržení těchto
pokynů hrozí nebezpečí požáru a tedy ohrožení zdraví a/nebo věcné škody. NIKDY nepoužívejte jinou nabíječku.
• Pokud se akumulátor při vybíjení nebo během nabíjení nafoukne nebo nějak zdeformuje, proces nabíjení
nebo vybíjení okamžitě ukončete. Pokud možno co nejrychleji a velice opatrně akumulátor vyjměte a položte
ho do bezpečného otevřeného prostoru stranou od hořlavých materiálů a alespoň 15 minut ho pozorujte.
Pokud budete akumulátor, který se již jednou nafoukl nebo zdeformoval, dále nabíjet nebo vybíjet, hrozí
nebezpečí požáru! I při malé deformaci nebo malém nafouknutí musíte akumulátor přestat používat.
• Skladujte akumulátor při pokojové teplotě na suchém místě.
• Akumulátorovou baterii po použití bezpodmínečně znovu nabijte, abyste zabránili tzv. hloubkovému
vybití baterie. Dbejte přitom na to, abyste mezi létáním a nabíjením dodrželi přestávku cca 20 minut.
Akumulátorovou baterii občas nabijte (cca každé 2-3 měsíce). Nedodržení výše uvedených způsobů
zacházení s akumulátorovou baterií může způsobit její poškození.
• Při přepravě nebo přechodném uložení akumulátoru by teplota měla být v rozsahu 5-50°C . Akumulátor
ani model neskladujte pokud možno v autě, ani ho nevystavujte přímému slunečnímu záření. Pokud bude
akumulátor vystaven velmi vysoké teplotě v autě, může se poškodit nebo začít hořet.
Upozornění: Při nízkém napětí/výkonu baterie zjistíte, že je nutné rozsáhlé vyvažování a/nebo řídicí pohyby,
aby se vrtulník nedostal do vývrtky. Toto se stane zpravidla před dosažením úrovně napětí akumulátoru 3 V
a je to ten správný okamžik, kdy byste měli let ukončit.
Rozsah dodávky
1x Vrtulník
1
1x Ovladač
1x USB nabíjecí kabel
2x Baterie Mignon AA 1,5V (nedobíjitelné)
Nabíjení LiPo akumulátoru
Dbejte na to, abyste k nabíjení přiloženého LiPol-akumulátoru používali pouze přiloženou nabíječku (přiložený
USB kabel resp. ovladač). Když se budete pokoušet nabít akumulátor jinou nabíječkou pro LiPo akumulátory
nebo jinou nabíječkou, může to způsobit vážné škody. Než budete pokračovat, přečtěte si pečlivě předcháze-
jící oddíl s varovnými upozorněními a předpisy pro používání akumulátorů.
Nabíjení na počítači:
2
• Připojte nabíjecí USB kabel na USB port počítače. LED na nabíjecím USB kabelu se rozsvítí zeleně a
ukazuje, že nabíjecí jednotka je řádně spojena s počítačem. Když do helikoptéry vložíte prázdnou akumu-
látorovou baterii, LED na nabíjecím USB kabelu se už nerozsvítí a ukazuje, že se baterie helikoptéry nabíjí.
Nabíjecí USB kabel resp. nabíjecí zdířka na vrtulníku jsou vyrobeny tak, že obrácená polarita je vyloučena.
• Opětovné nabití vybité akumulátorové baterie (nikoli silně vybité) trvá přibližně 80 minut.Když je baterie plně
nabitá, LED kontrolka na nabíjecím USB kabelu se opět rozsvítí zeleně.
Upozornění: Při expedici je obsažená akumulátorová LiPo baterie částečně nabitá. Proto by první nabíjení
mohlo být o něco kratší.
Bezpodmínečně dodržujte výše uvedené pořadí při připojování! Pokud jste nabíjecí kabel nepřipojili
na zdroj napájení a spojili jste ho pouze s vrtulníkem, ukazuje zeleně svítící LED indikace, že aku-
mulátor má ještě k dispozici napětí. Zeleně svítící LED indikace neoznamuje, jestli je akumulátor
dostatečně nabitý. Během nabíjení musí být vypínač v pozici „OFF".
Konektor na vrtulníku uvolněte, pokud vrtulník nebudete používat. Nedodržení pokynu může způsobit
poškození akumulátorové baterie!
Vložení baterií do ovladače
Otevřete šroubovákem přihrádku s bateriemi a vložte baterie do ovladače. Dbejte na správnou polaritu.
3
Po zavření přihrádky můžete pomocí vypínače na přední straně zkontrolovat funkčnost ovladače. Když
je vypínač v poloze ON a pokud ovladač řádně funguje, měla by se LED dioda na ovladači nahoře uprostřed
rozsvítit červeně. Jestliže LED kontrolka bliká rychle, je nutné vyměnit baterie v ovladači.
Propojení modelu s ovladačem
Vrtulník Carrera RC a ovladač jsou spolu propojeny od výrobce. Pokud by na začátku existovaly nějaké
4
problémy při komunikací mezi vrtulníkem Carrera RC a ovladačem, proveďte nové propojení.
• Připojte zásuvný konektor nacházející se na modelu a zapněte model spínačem ON/OFF.
• LED ve vrtulníku nyní bliká a rytmus blikání se zrychluje.
• Zapněte ovladač na vypínači. Během spojování zazní na ovladači akustický signál.
• UPOZORNĚNÍ! Postavte helikoptéru ihned po zapnutí bezpodmínečně na pravidelnou vodorovnou
plochu. Gyroskopický systém se automaticky vyrovná.
• Posuňte levý joystick, tedy plynovou páku, úplně nahoru a znovu dolů do nulové polohy.
• Chvilku počkejte, aby se systém vrtulníku správně aktivoval a byl připraven k provozu.
• Spojení bylo úspěšně dokončeno.
• LED na ovladači nyní svítí nepřetržitě.
Kontrolní seznam pro přípravu k letu
Tento kontrolní seznam nenahrazuje obsah tohoto návodu k obsluze. Ačkoli ho lze použít jako průvodce pro rychlý
start, doporučujeme důrazně, abyste si, než budete pokračovat, nejprve přečetli celý tento návod k provozu.
• Zkontrolujte obsah balení
• Připojte nabíječku na zdroj napájení.
• Akumulátorovou LiPo baterii nabíjejte podle popisu v oddíle „Nabíjení akumulátorové LiPo baterie".
• Vložte 2 AA baterie do ovladače a dbejte na správnou polaritu.
• Vyhledejte si vhodné prostředí pro létání
4
• Proveďte spojení, jak je popsáno v bodě
• Nyní v případě potřeby výše uvedené body opakujte, pokud byste chtěli současně létat s dalšími vrtulníky.
• Zkontrolujte řízení
• Seznamte se s řízením
• V případě nutnosti proveďte trimování vrtulníku, jak je popsáno v oddíle „Ovládání vrtulníku" tak, aby se
vrtulník při visení již nepohnul z místa, pokud k tomu ovladačem nedáte pokyn.
• Pro nastartování helikoptéry stiskněte tlačítko
• Vrtulník je nyní připraven k provozu.
• Pokud vrtulník neukazuje žádnou funkci, zkuste znovu provést výše uvedené spojení.
• Létejte s modelem
• Přistaňte s modelem
• Vypněte model
• Dálkové ovládání vždy vypínejte jako poslední
.
15 16
5
(obrázek ).
Přehled funkcí ovladače
1. Vypínač (ON / OFF)
5
2. Kontrolní LED dioda
3. Plyn
4. Dopředu/dozadu · zadní část (otáčení se dokola)
5. Trimr pro zadní část
6. Tlačítko automatické přistávání
7. Automatický start a let do výšky 1 m
8. Přihrádka na baterii
3
Popis vrtulníku
1. Koaxiální rotorový systém
6
2. Zadní část
3. Nabíjecí zdířka pro nabíjení akumulátorové LiPo baterie
4. Přistávací lyže
5. Vypínač s funkcí ON-/OFF
Řízení vrtulníku
Jestliže ještě neznáte řídicí funkce vrtulníku Carrera RC, udělejte si pár minut času a seznamte se s
7
nimi. Popis Vlevo nebo Vpravo odpovídá pohledu z kabiny (pohledu pilota). Stisknutím plynové páky
směrem nahoru zvyšujete rychlost otáčení listů hlavního rotoru. Zvýšíte-li rychlost otáčení listů hlavního roto-
ru, model začne stoupat. Snížíte-li vychýlení plynové páky, a tím i rychlost otáčení listů hlavního rotoru, bude
vrtulník klesat. Když se model zvedne od země, můžete ho opatrným pohybováním plynové páky nahoru
nebo dolů dostat do stabilního vznášivého letu, aniž by vrtulník prudce stoupal nebo klesal. Pomocí pravého
joysticku je možné ve stejné letové výšce letět dopředu/dozadu a v kruhu bez použití levéjo joysticku.
Pohněte pravou pákou (zadní část) doleva a nos vrtulníku se bude otáčet (stáčet) kolem osy hlavního
8
rotoru v kruhu doleva. Pohněte pravou pákou (zadní část) doprava a nos vrtulníku se bude otáčet (stá-
čet) kolem osy hlavního rotoru v kruhu doprava. Pohněte pravou pákou (zadní část) doprava a nos vrtulníku
se bude otáčet (stáčet) kolem osy hlavního rotoru v kruhu doprava.
Páka pro pohyb dopředu/dozadu řídí naklonění vrtulníku dopředu/dozadu. Když na páku zatlačíte smě-
9
rem dopředu, pohne se nos vrtulníku směrem dolů a vrtulník poletí dopředu. Když na páku pro pohyb
dopředu/dozadu zatlačíte směrem dozadu, pohne se vrtulník směrem dozadu a poletí nazad.
Výběr místa pro létání
S vrtulníkem můžete létat venku jen, když je bezvětří nebo když vítr fouká jen velmi slabě. Mějte
10
na zřeteli, že i když je při zemi bezvětří, v určitě vzdálenosti od země může foukat docela silný
vítr. Nerespektování tohoto upozornění může vést k úplnému zničení vrtulníku.
Až vrtulník vyvážíte a seznámíte se dobře s jeho řízením a schopnostmi, můžete se odvážit létat
11
i v menším a méně volném prostředí.
Automatická výšková kontrola
Jakmile pustíte levý joystick za letu, bude helikoptéra automaticky udržovat aktuální letovou výšku. Pomocí
12
pravého joysticku je možné ve stejné letové výšce letět dopředu/dozadu a v kruhu bez použití levéjo joysticku.
Auto-Start & Fly to ≈1 m
Stisknutím tlačítka „Auto-Start & Fly to ca 1m" (automatický start a let do výšky ca 1 m) na ovladači nastar-
13
tujte motory a poletíte automaticky do výšky ca 1 m. Během startování máte kdykoli možnost ovlivnit směr
letu posunutím pravého joysticku. Jakmile se dosáhne výšky ca 1 m, udržuje helikoptéra automaticky výšku.
Auto Landing
Kdykoli můžete spustit funkci automatického přistávání stisknutím tlačítka „Auto Landing" (automatické
14
přistání). Otáčky rotoru se pomalu sníží. Během přistávání máte kdykoli možnost ovlivnit polohu přistání
posunutím pravého joysticku. Jakmile je helikoptéra na zemi, motory se vypnou.
Vyvážení helikoptéry
Automatické nastavení
15
1. Postavte helikoptéru na vodorovnou plochu.
2. Propojte helikoptéru s ovladačem, jak je to popsáno v části „Propojení modelu s ovladačem".
3.Posuňte současně plynovou páku a páku pro pohyb dopředu/dozadu do pravého spodního
rohu. LED dioda na helikoptéře krátce zabliká a potom svítí nepřetržitě. Zvukový signal zazní 1x.
4. Uvedení do neutrálení polohy je ukončeno.
Když se helikoptéra při visení točí doleva příp. doprava, aniž byste pohnuli páčkou pro otáčení v kruhu
16
na místě, postupujte následovně: Otáčí-li se helikoptéra sama od sebe rychle nebo pomalu kolem své
vlastní osy doleva, tiskněte spodní levý trimr pro otáčení v kruhu postupně směrem doprava. Když se helikop-
téra otáčí doprava, tiskněte trimr pro otáčení v kruhu postupně směrem doleva.
Řešení problémů
Problém: Ovladač nefunguje.
Příčina: Vypínač ON/OFF je v poloze „OFF".
Řešení: Vypínač ON/OFF přepněte na „ON".
Příčina: Baterie byla nesprávně vložena.
Řešení: Zkontrolujte, zda jsou baterie správně vloženy.
Příčina: Baterie už nemají dostatek energie.
Řešení: Vložte nové baterie
Problém: Vrtulník se nedá řídit ovladačem.
Příčina: Vypínač ovladače je v poloze „OFF".
Řešení: Nejprve přepněte vypínač na ovladači do polohy „ON".
Příčina: Ovladač možná není správně propojen s přijímačem ve vrtulníku.
Řešení: Proveďte spojení, jak je popsáno v bodě
Problém: Listy rotoru se nepohybují.
Příčina: Vypínač na modelu, resp. na ovladači je v poloze „OFF".
Řešení: Vypínač ON/OFF přepněte na „ON".
Příčina: Akumulátor je příliš slabý resp. prázdný.
Řešení: Nabijte akumulátor (viz kapitola „Nabití akumulátoru").
Problém: Vrtulník nestoupá nahoru.
Příčina: Listy rotoru se pohybují příliš pomalu.
Řešení: Plynovou páku potáhněte směrem nahoru.
Příčina: Výkon akumulátoru je nedostatečný.
Řešení: Nabijte akumulátor (viz kapitola „Nabití akumulátoru").
25
ČESKY
4
.