Definiciones Pid - Bosch OBD 100 Manual Original

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9.

Definiciones PID

PID Texto largo del PID
02S11_PCT, Sensor de concentración de 02
02S12_PCT, Banco 1 Sensor 1, Banco 1 Sen-
02S21_PCT, sor 2, Banco 2 Sensor 1, Banco 2
02S22_PCT Sensor 2
ABS CGA Valor de carga absoluto
Presión absoluta de la línea de
ABS PLC
combustible
ABS RPO B Regulador en posición B
Pedal del acelerador en posición
AC POS D, E, F
D, E, F
Posición relativa del pedal del ace-
AC POS REL
lerador
AIRE SEC Estado de aire secundario
Porcentaje de alcohol en combus-
ALCOHOL
tible
Avance de sincronización de en-
AVA ENC
cendido
Banco/sensor de recorte de com-
B/S R/C
bustible
Recorte de combustible a corto
B/S R/C1, R/C2
plazo Banco 1, 3, 2, 4
Vida restante del paquete de bate-
BAT_VRE
ría híbrida
CAC_A_CMD, Control de actuador A, B de regula-
CAC_B_CMD dor de orden
CAC_A_REL,
Posición relativa de regulador A, B
CAC_B_REL
CAL SUP Calentamientos desde eliminación
CARGACALC Carga del motor calculada
CAT TEMP11, Convertidor catalítico de tempera-
12, 21, 22 tura Banco 1, 3, 2, 4
CFA_A_CMD, Control del flujo de admisión de ai-
CFA_B_CMD re A, B comandado
Código de falla que provocó la se-
COD PROB
cuencia de congelación
Consumo de reactivo demandado
DEMD_REAG
promedio
Estado actual del sistema de incen-
DES CON REA tivo de SCR: desvío de consumo
de reactivo
Historial de 10 K de incentivo de
DES CON REA1, SCR (0 - 10 000 km), (10000 -
REA2, REA3, 20.000 km), (20000 - 30.000 km),
REA4 (30000 - 40.000 km): desvío de
consumo de reactivo
DIST MIL Distancia MIL
DIST SUP Distancia desde DTC borrada
Distancia recorrida en bloque 10k
DIST_REC_1D
actual (0 - 10 000 km)
Distancia recorrida con sistema
DIST_REC_1N, de incentivo activo en bloque 10k
DIST_REC_2N, actual (0 - 10 000 km), 20k ac-
DIST_REC_3N, tual (10 - 20.000 km), 30k actual
DIST_REC_4N (20 - 30.000 km), 40k actual (30 -
40.000 km)
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569658 Rev "A" 2013-12-19
PID Texto largo del PID
Disparador normalizado para rege-
DPF_DIS_N_REG
neración del DPF
Estado de regeneración del Filtro
DPF_REG_EST
de partículas diesel (DPF)
DPF_REG_PROD, Distancia promedio entre regenera-
DPF_REG_PROT ción del DPF
Tipo de regeneración del Filtro de
DPF_REG_TIP
partículas diesel (DPF)
Presión delta del banco 1 del Filtro
DPF1_PD
de partículas diesel (DPF)
Presión de entrada del banco 1 del
DPF1_PEN
Filtro de partículas diesel (DPF)
Presión de salida del banco 1 del
DPF1_PSA
Filtro de partículas diesel (DPF)
Sensor de temperatura de entrada
DPF1_TEN
del banco 1 del DPF
Sensor de temperatura de salida
DPF1_TSA
del banco 1 del DPF
Presión delta del banco 2 del Filtro
DPF2_PD
de partículas diesel (DPF)
Presión de salida del banco 2 del
DPF2_PSA
Filtro de partículas diesel (DPF)
Presión de entrada del banco 2 del
DPF2_PEN
Filtro de partículas diesel (DPF)
Sensor de temperatura de entrada
DPF2_TEN
del banco 2 del DPF
Sensor de temperatura de salida
DPF2_TSA
del banco 2 del DPF
Estado de control de la presión del
EC_A_PRRE
amplificador A
Estado de control de la presión de
EC_B_PRRE
refuerzo B
Estado de control del turbo A de
EDO_CN_TA
geometría variable
Estado de acción neutral de trans
EDO_N/D
automática
Estado de engranaje neutral de
EDO_N/G
trans manual
Estado del área de control de NOx
EDO_NNTE
NTE
Estado de remoción de energía
EDO_PTO
(PTO)
EGR CMD EGR comandado
Posición/Ciclo de trabajo de EGR A
EGR_A_CMD
comandada
Posición/Ciclo de trabajo de EGR
EGR_A_REA
A real
Posición/Ciclo de trabajo de EGR B
EGR_B_CMD
comandada
Posición/Ciclo de trabajo de EGR
EGR_B_REA
B real
Temperatura de Recirculación de
Gases de Escape (EGT) Banco 1
EGT 11, 12, Sensor 1, Banco 1 Sensor 2, Ban-
13, 14, 21, 22, co 1 Sensor 3, Banco 1 Sensor 4,
23, 24 Banco 2 Sensor 1, Banco 2 Sen-
sor 2, Banco 2 Sensor 3, Banco 2
Sensor 4
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