Verificación De La "Cota G - WEG G Serie Procedimientos De Desmontaje Y Montaje

9 VERIFICACIÓN DE LA "COTA G"
1. Retirar el dispositivo de traba del eje;
2. Garantizar el encaje del rodamiento trasero en el
fondo del cojinete, en el asiento de la tapa trasera;
3. Utilizar un paquímetro y una regla para verificar la
medida entre a cara del disco de acoplamiento y la
cara de la brida, conforme la Figura 9.1.
G
Figura 9.1: Medición de la "Cota G"
Figura 9.2: Medición de la "Cota G"
NOTA
Para satisfacer la "Cota G" de acoplamiento
del alternador al motor diésel, puede ser
necesaria la sustitución de la brida, de los
discos y de los anillos espaciadores,
conforme las combinaciones presentadas
en el catálogo de alternadores WEG.
En la Tabla 9.1 son presentadas las "Cotas G"
estándares de fábrica.
Procedimientos de desmontaje y montaje de alternadores WEG (GTA y AG10)
Figura 9.3: Cota G
Tabla 9.1: Cotas G estándares
Disco de acoplamiento
ØPA (mm)
(SAE)
241,3 7,5
263,4 8
314,2 10
352,3 11,5
466,6 14
517,5 16
571,4 18
673,1 21
733,4 24
NOTAS

La medida ØPA tiene tolerancia de
-0,13 mm.

La medida de apoyo del rodamiento varía
de 1 a 4 mm.

En caso de que la cota G esté con un
valor por encima del establecido en la
tabla y de tolerancia, el rodamiento
trasero podrá no estar posicionado
correctamente en el cubo de la tapa
trasera.
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Cota G (mm)
30,2
61,9
53,9
39,6
25,4
15,7
15,7
0,0
0,0
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