Sustitución De La Excitatriz; Alternadores Gta160 / 200 / 250; Desmontaje Del Estator De La Excitatriz; Desmontaje Del Rotor De La Excitatriz - WEG G Serie Procedimientos De Desmontaje Y Montaje

13 SUSTITUCIÓN DE LA EXCITATRIZ
13.1 ALTERNADORES GTA160 / 200 /
250

13.1.1 Desmontaje del estator de la excitatriz

1. Desconectar los cables F+ y F- del regulador de
tensión, localizados en la caja de conexión del
alternador;
2. Soltar los tornillos de la tapa trasera del generador;
3. Remover los 4 tornillos de fijación del estator de la
excitatriz, conforme la Figura 13.1;
4. Desencajar el estator de la excitatriz, utilizando un
martillo de goma, tomando los debidos cuidados de
no golpear las bobinas.
NOTA
Al soltar la tapa trasera, desencajar
cuidadosamente el rodamiento, evitando
golpear el rotor principal en el estator
principal.
Figura 13.1: Estator de la excitatriz GTA

13.1.2 Desmontaje del rotor de la excitatriz

1. Remover los cables de alimentación del rotor
principal conectados en la rueda de diodos;
2. Remover el rodamiento utilizando el dispositivo de
extracción, conforme es indicado en el ítem 11.3;
3. Remover el rotor de la excitatriz utilizando el
dispositivo de extracción, semejante al
procedimiento de extraer el rodamiento.
NOTA
Como el rotor de la excitatriz es prensado
con interferencia en el eje, tras su remoción
no se recomienda reutilizarlo, debiendo ser
sustituido por uno nuevo.
Figura 13.2: Rotor de la excitatriz GTA
Procedimientos de desmontaje y montaje de alternadores WEG (GTA y AG10)
Debido a la posición de montaje del rotor de la excitatriz,
podrá ser necesario retirar el rotor principal del
alternador. Para ejecutar esta etapa, seguir el
procedimiento de desmontaje del rotor principal,
conforme el ítem 10.1.

13.1.3 Montaje del rotor de la excitatriz

1. Desmontar la rueda de diodos, retirando el soporte
plástico del conjunto;
2. Precalentar el rotor de la excitatriz, utilizando un
calentador inductivo a una temperatura máxima de
120 °C para dilatar el paquete de chapas y facilitar el
encaje en el eje;
3. Encajar manualmente el rotor de la excitatriz hasta
que el asiento del encaje en el eje;
4. Remontar la rueda de diodos en el rotor de la
excitatriz;
5. Conectar los cables del rotor principal en el rotor de
la excitatriz.

13.1.4 Montaje del estator de la excitatriz

1. Posicionar el estator de la excitatriz en la tapa
trasera y fijar los 4 tornillos de montaje;
2. Fijar la tapa trasera a la carcasa del alternador;
3. Conectar los cables F+ y F- en el regulador de
tensión posicionado en la caja de conexión del
alternador y sujetarlos con abrazaderas en los
cables de conexión del estator principal.
13.2 ALTERNADORES GTA 315 Y
AG10 250 / 280 / 315
13.2.1 Desmontaje del estator de la excitatriz
1. Remover la tapa deflectora trasera del generador;
2. Desconectar los cables F+ y F- del regulador de
tensión, localizado en la caja de conexión del
alternador;
3. Remover los 4 tornillos de fijación del estator de la
excitatriz conforme la Figura 13.3;
4. Desencajar el estator de la excitatriz, utilizando un
martillo de goma, teniendo los debidos cuidados de
no golpear las bobinas.
Figura 13.3: Estator de la excitatriz GTA / AG10
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