Tornillos De Las Ruedas; Balanceo De Las Ruedas; Alineación De La Dirección - Fiat 500 Manual De Uso Y Mantenimiento

La sobrecarga es también uno de los
factores que puede reducir considera-
blemente la durabilidad de los neumá-
ticos . El exceso de peso compromete la
durabilidad de los componentes y au-
menta el riesgo de daños o alteraciones
estructurales importantes del vehículo .

TORNILLOS DE LAS RUEDAS

Utilizar exclusivamente
los tornillos que pertenecen
al vehículo respectivo.
Los tornillos de las ruedas deben ser
apretados con el torque indicado . Con
un torque insuficiente, las ruedas se
pueden soltar con el vehículo en mo-
vimiento y un torque excesivo podrá
provocar daños en los tornillos . Los tor-
nillos de las ruedas deben estar limpios
y girar fácilmente .
El torque prescrito para los tornillos
de rueda de acero es de 86 Nm y en
rueda de aleación liviana es de 98 Nm .
En ninguna circunstancia
los tornillos deben ser lubri-
cados.
GIRO DE LOS CONJUNTOS
RUEDAS/NEUMÁTICOS - fig. 21
Para permitir un desgaste uniforme
entre los neumáticos delanteros y los
traseros, se aconseja efectuar el giro de
los conjuntos ruedas/neumáticos cada
10 mil kilómetros, manteniéndolos del
mismo lado del vehículo para no inver-
tir el sentido de rotación .
De este modo, los neumáticos ten-
drán aproximadamente la misma du-
ración .
Se recomienda, después del recam-
bio, verificar el balanceo de las ruedas
y la alineación de la dirección .
No efectuar recambio
cruzado de los conjuntos
ruedas/neumáticos, despla-
zándolos del lado derecho del vehí-
culo hacia el izquierdo y viceversa.
fig . 21

BALANCEO DE LAS RUEDAS

Las ruedas del vehículo fueron pre-
viamente balanceadas en ocasión del
montaje, sin embargo, el rodamiento
podrá provocar su desbalance .
Una de las señales de que la rue-
da está des balanceada es cuando se
perciben vibraciones en la dirección .
El desbalance provoca desgaste de la
dirección, de la suspensión y de los
neumáticos .
Después del montaje de un neumático
nuevo o en caso de fuerte impacto en
el neumático es necesario balancear la
rueda respectiva .
ALINEACIÓN DE LA DIRECCIÓN
El vehículo debe estar con las especi-
ficaciones geométricas de la suspensión
en conformidad con el fabricante, pues
así no estará sujeto a sufrir desequilibrio
de las fuerzas que actúan en el vehículo
en el sentido de marcha, y consiguiente
desgaste prematuro de los componentes
de la suspensión y neumáticos .
En caso de desgaste anormal de los
neumáticos, diríjase a la Red de Asis-
tencia Fiat para la alineación de la di-
rección .
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