Diagrama Presión De La Bomba/Temperatura Combustible; Bomba - Ecoflam MAXFLAM D 10 Manual Del Usuario

DIAGRAMA PRESIÓN DE LA BOMBA / TEMPERATURA COMBUSTIBLE
La gasificación de fracciones volátiles en el fuel pesado precalentado, resulta ser la causa principal del desgaste
prematuro de la bomba de alimentación. Para evitar este problema, regular la presión de la bomba según el diagrama
abajo.
CUIDADO: Para un correcto funcionamiento de la bomba, comprobar los datos siguientes:

Bomba :

Temperatura máxima del fuel pesado a la bomba: Max. 120 °C
Presiones máximas admisibles:
CEBADO Y REGULACION DE LA BOMBA DE FUEL PESADO
SUNTEC E
COMPROBAR : - Que las tuberías sean totalmente estancas;
- Que non se utilicen tubos flexibles, donde posible (utilizar, preferiblemente, tubos de cobre);
- Que la depresión no sea superior a los 0,45 bar, para evitar que la bomba entre en cavitación;
- Que la válvula de non retorno sea adecuada;. La presión de la bomba es regulada a 23 bar por el fabricante, durante
los ensayos. Antes de arrancar el quemador, purgar el aire contenido en la bomba a través la toma para el manómetro.
Llenar las tuberías con fuel pesado, para facilitar el cebado de la bomba. Arrancar el quemador y comprobar la presión
de alimentación de la bomba. Si se verificases que el cebado de la bomba no se efectúa durante el primer prebarrido,
con consecuente, sucesivo bloqueo del quemador, rearmar el bloqueo para arrancarlo nuevamente, presionando el botón
del equipo de control. Si, una vez que el cebado se ha efectuado normalmente, el quemador se bloquease después del
prebarrido, por falta de presión del fuel pesado en la bomba, armar el bloqueo para arrancarlo nuevamente. Nunca
permitir que la bomba funcione sin fuel pesado durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el
quemador, comprobar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear el elemento de
estanqueidad de la bomba. del prebarrido, por falta de presión del fuel pesado en la bomba, armar el bloqueo para
arrancarlo nuevamente. Nunca permitir que la bomba funcione sin fuel pesado durante más de tres minutos. Nota:
antes de poner en marcha el quemador, comprobar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría
estropear el elemento de estanqueidad de la bomba.
bar 6
5
4
3
2
1
0
50
Temperatura olio / Oil temperature
Température fioul/ Temperatura combustible
SUNTEC E4NC 1069
Máx. 3,5 bar en ingreso.
SUNTEC D 67 C
5
4 SUNTEC SUNTEC
SUNTEC
3
2
420010404000 Maxflam D 10-20
100 150
1 - ASPIRACIÓN
2 - RETORNO
3 - PURGA Y TOMA PARA EL
6
4 - TOMA PARA EL VACUÓMETRO
5 - REGULACIÓN DE PRESIÓN
6 - AL INYECTOR
3
1
- 41 -
C
MANÓMETRO
ES