Bomba; Diagrama Presión De La Bomba/Temperatura Combustible; Cebado Y Regulacion De La Bomba De Fuel Pesado - Ecoflam OILFLAM 80.1 PR Manual De Uso

420010310103 OILFLAM 80.1÷200.1 PR
CUIDADO: Para un correcto funcionamiento de la bomba, comprobar los datos siguientes:

Bomba :

Temperatura máxima del fuel pesado a la bomba:
ES
Presiones máximas admisibles:
La gasificación de fracciones volátiles en el fuel
pesado precalentado, resulta ser la causa
principal del desgaste prematuro de la bomba
de alimentación. Para evitar este problema,
regular la presión de la bomba según el
diagrama abajo.
SUNTEC E
COMPROBAR :
- Que las tuberías sean totalmente estancas;
- Que non se utilicen tubos flexibles, donde posible (utilizar, preferiblemente, tubos de cobre);
- Que la depresión no sea superior a los 0,45 bar, para evitar que la bomba entre en cavitación;
- Que la válvula de non retorno sea adecuada;. La presión de la bomba es regulada a 22-25 bar por el
fabricante, durante los ensayos. Antes de arrancar el quemador, purgar el aire contenido en la bomba a
través la toma para el manómetro. Llenar las tuberías con fuel pesado, para facilitar el cebado de la bomba.
Arrancar el quemador y comprobar la presión de alimentación de la bomba. Si se verificases que el cebado
de la bomba no se efectúa durante el primer prebarrido, con consecuente, sucesivo bloqueo del quemador,
rearmar el bloqueo para arrancarlo nuevamente, presionando el botón del equipo de control. Si, una vez
que el cebado se ha efectuado normalmente, el quemador se bloquease después del prebarrido, por falta de
presión del fuel pesado en la bomba, armar el bloqueo para arrancarlo nuevamente. Nunca permitir que la
bomba funcione sin fuel pesado durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el quemador,
comprobar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear el elemento de
estanqueidad de la bomba. del prebarrido, por falta de presión del fuel pesado en la bomba, armar el
bloqueo para arrancarlo nuevamente. Nunca permitir que la bomba funcione sin fuel pesado durante más de
tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el quemador, comprobar que el tubo de retorno esté abierto.
Una oclusión eventual, podría estropear el elemento de estanqueidad de la bomba.
SUNTEC E..NC 1069
Max. 120 °C
Máx. 3,5 bar en ingreso.
DIAGRAMA PRESIÓN DE LA BOMBA / TEMPERATURA COMBUSTIBLE

CEBADO Y REGULACION DE LA BOMBA DE FUEL PESADO

1 - ASPIRACIÓN
2 - RETORNO
3 - PURGA Y TOMA PARA EL MANÓMETRO
4 - TOMA PARA EL VACUÓMETRO
5 - REGULACIÓN DE PRESIÓN
6 - AL INYECTOR
bar 6
5
4
3
2
1
0
50
Temperatura olio / Oil temperature
Température fioul/ Temperatura combustible
- 44 -
100 150 C