AC Hydraulic VLT12 Manual Del Usuario página 7

VLT12
NL
WAARSCHUWING -
Veiligheidsvoorschriften
1. De versnellingsbakkrik enkel gebruiken voor mon-
tage, demontage en verplaatsen –in de laagste po-
sitie van versnellingsbakken en differentiëlen.
2. De krik mag –MET IN ACHTNAME VAN HET TO
EGELATEN GEWICHT– van een speciaal regelbaar
zadel om andere stukken te behandelen, zoals een
achteras of tandwielkast.
3. Zorg ervoor dat het voertuig voldoende onderste
und en geblokkeerd is voordat de herstelling be-
gint.
4. Centreer steeds de last. Als de krik uit balans is,
kan hij omvallen en/of beschadigd worden.
5. Enkel de last verplaatsen met de krik in de laagste
positie.
6. De krik niet overbelasten. Overbelasting kan scha-
de of slecht functioneren van de krik tot gevolg
hebben.
7. De krik is enkel ontworpen voor gebruik op een
stevige, vlakke ondergrond die sterk genoeg is om
de last te dragen. Als dit niet het geval is kan de
krik onstabiel worden en de last verliezen.
8. Het overdrukventiel, vooraf ingesteld en verzegeld
door de fabrikant, mag niet worden ontregeld.
9. Het verwaarlozen van de hierboven vermelde
voorzorgsmaatregelen kan leiden tot het verliezen
van de last, beschadiging van de krik en/of verwon
ding van de gebruiker.
Montage:
1. Monteer de poten, zonder echt vast te draaien,
met behulp van de 4 bouten (49) en de 2 doorga-
ande bouten (55).
2. Monteer de wielen met schijven op de poten en
haal aan met een koppel van 80 Nm.
3. Plaats de krik op een horizontale vloer en laat de
pomp rusten op de doorgaande bouten. Draai
de 4 bouten (49) vast en daarna de 2 doorgaande
bouten. Onoplettendheid kan leiden tot een onsta
biele krik.
4. Olie de pedaal, en smeer het uiteinde van de pomp-
zuiger.
Gebruiksaanwijzing:
Heffen: Beweeg de pedaal (14). Wanneer the versnel-
lingsbakkrik is geladen met een gewicht
groter dan 120 kg, schakelt de pomp auto-
matisch over naar hoge druk. Hierdoor zal de
krik iets trager stijgen per pompbeweging.
Dalen: Draai de terugloopknop (19) zacht naar links.
Onderhoud:
Dagelijks: Controleer de versnellingsbakkrik op
schade.
Maandelijks: Olie de as van de pedaal (17) en smeer
het uiteinde van de pompzuiger (12). Het hydraulisch
systeem is een gesloten systeem en heeft normaal
geen onderhoud nodig.
Olie: Correct oliepeil is tot juist onder het gat van de
vulplug(53) met de versnellingsbakkrik in de laagste
positie.
Hoeveelheid olie: 3.6 l.
Elke goede hydraulische olie met viscositeit ISO VG15
mag worden gebruikt.
NOOIT REMOLIE GEBRUIKEN.
Veiligheidsinspectie
In overeenstemming met de nationale regelgeving
(momenteel minimaal een keer per jaar) moeten de
volgende onderdelen door een deskundige worden
gecontroleerd: Hefzadel, poten en wielen op begin-
nende breuken en abnormale slijtage. Hydraulische
onderdelen op lekkage. Werking van de overdrukklep.
Bovendien moet worden gecontroleerd of stickers met
betrekking tot veiligheid goed leesbaar zijn.
Mogelijke storingen verhelpen:
1. De krik heft niet tot de maximale hoogte: Control-
eer oliepeil (zie "Onderhoud").
2. De versnellingsbakkrik zakt : De bedieiningsknoop
sluit niet volledig – controleer de spanning van
de veer (20). Draai de terugloopknop (19) dicht en
demonteer hem. Plaats het gat voor de vijs (48)
gelijk met het gat in de as van het ventiel(21); duw
de knop terug op zijn plaats met de veer, die
verbonden is met de cilindermoer(23) en de bedie-
ingsknop. Draai de veer max. een halve toer aan,
in de richting tegen de wijzers van de klok in, en
bevestig de vijs.
Destruction:
Als de krik is versleten en moet worden vernietigd, de
olie verwijderen en op een legale manier verwerken.
(Translation of original text)