Luz Indicadora Del Abs; Luz Montada En El Remolque; Luz Montada En El Tablero (Controlada Por El Plc); Sensores De Velocidad De La Rueda - BENDIX TABS-6 Información De Servicio

Conector
de
Circuito remolque
de 7
clavijas
PLC de la energía
de encendido 7
(cable azul)
Energía de la luz de
4
freno (cable rojo)
Tierra
1
(cable blanco)
Luz indicadora
(cable blanco/ N/D
verde)
TABLA 2 – ENERGÍA Y CONEXIÓN A TIERRA
FIGURA 5 – LUZ INDICADORA DEL ABS MONTADA EN
EL REMOLQUE

LUZ INDICADORA DEL ABS

Luz montada en el remolque

El módulo TABS-6 ™ de Bendix
para mostrar el estado del ABS del remolque. Con la energía
suministrada por el vehículo que remolca, el módulo enciende
la luz indicadora del ABS proporcionando una señal de 12 VCC.
(El otro extremo de la luz está conectado a tierra). La salida de la
luz indicadora del ABS utiliza la clavija D del conector del módulo
estándar de cinco (5) clavijas y la clavija 5 del conector del módulo
premium de 18 clavijas.

Luz montada en el tablero (controlada por el PLC)

Los módulos TABS-6 de Bendix usan los estándares SAE J2497
para realizar la comunicación del trasportador de línea de energía
(PLC). El módulo TABS-6 de Bendix transmite una señal por la línea
de energía del vehículo que realiza el remolque. El controlador del
ABS del vehículo que realiza el remolque usa esta información para
saber cuándo debe encender la luz indicadora del ABS del remolque
en el tablero.
El estado del ABS del remolque se transmite mediante el cable de
energía del encendido (cable azul del conector J560), clavija B del
conector del modulador estándar de cinco (5) clavijas o la clavija 6
del conector del modulador premium de 18 clavijas.
SENSORES DE VELOCIDAD DE LA
™
RUEDA WS-24 DE BENDIX
Los sensores de velocidad de la rueda WS-24
de la velocidad de la rueda al módulo TABS-6 de Bendix (consulte la
fi gura 6). Los vehículos tienen un anillo activador (o "anillo dentado")
que es parte del ensamblado de la rueda y, cuando esta gira, los
dientes del anillo activador pasan por el sensor de velocidad de la
rueda y generan una señal de CA. El módulo TABS-6 recibe una
señal de CA que varía en voltaje y frecuencia al cambiar la velocidad
de la rueda.
Conector Conector Conector
del ABS de la de la ECU
de 5 ECU de 5 de 18
clavijas clavijas clavijas
B B
A A
E E
D D
® controla la luz indicadora del ABS
®
™ proporcionan datos
(El valor por omisión espera que se utilice un anillo dentado de 100
dientes.) Las confi guraciones del eje del vehículo y el control del
ABS determinan si se requieren sensores de velocidad para dos o
cuatro ruedas. Consulte la página 19 para ver los dibujos del sistema
eléctrico que muestran las ubicaciones de las clavijas del conector
del sensor de velocidad de la rueda.
6
La instalación correcta del sensor es crítica para el
funcionamiento correcto del sistema ABS.
12
Generalmente, el sensor WS-24
que se sueldan al alojamiento del eje. Los sensores de velocidad
18
de rueda WS-24
acero inoxidable. Se diseñan para el uso con camisas de sujeción de
cobre de berilio (a veces se denomina "buje retenedor", "camisa de
5
fricción" o "sujetador") (consulte la fi gura 6). La camisa de sujeción
proporciona un acople de presión entre el diámetro del cilindro y el
™
sensor WS-24
Sensores de
velocidad de 90°
FIGURA 6 – SENSORES DE VELOCIDAD DE RUEDA
™
WS-24 DE BENDIX
1. Para aumentar la protección contra la corrosión se recomienda
que se aplique grasa de silicona o litio para altas temperaturas
en la parte interior del bloque de montaje, el sensor o una camisa
de sujeción nueva.
2. Instale la nueva camisa de sujeción completamente en el bloque,
con las nuevas lengüetas de retención hacia la parte de adentro
del vehículo. Observe que los sensores de velocidad de la rueda
WS-24 ™ deben usar la camisa de sujeción correcta para evitar
problemas asociados con fuerza de retención reducida, como el
movimiento del sensor y los códigos de falla del ABS resultantes.
No se permite el uso de amarres de cables para amarrar los
cables del sensor de velocidad de la rueda a las mangueras
de caucho/líneas de rebote. La manguera se puede expandir
durante el frenado debido a la presión de aire y puede que
el amarre de cable no se expanda, lo que puede resultar
en un daño al material del conductor/aislamiento de las
extensiones del sensor de velocidad. En cambio, Bendix
solo recomienda el uso de sujetadores abiertos para sujetar
los cables del sensor a la línea de rebote.
3. Empuje suavemente (NO GOLPEE) el sensor en el agujero del
bloque de montaje hasta que haga contacto con la cara del anillo
dentado. Fije el cable principal al alojamiento del codo/eje entre
7,6 y 15,2 cm (3 y 6 pulg.) del sensor. Consulte la fi gura 7.
™ se instala en bloques de montaje
™ cuentan con la protección de un revestimiento de
.
Camisa de
sujeción del
sensor
Sensores de
velocidad en
tramos rectos
®
Logotipo
estampado
en la camisa
5