Informatie over het voorbeeld
Voor het zware passagiersverkeer op de destijds niet-
geëlektrificeerde, kronkelige traject van München naar
Lindau dacht men bij de DB aan een vermogenstoename
van de locomotieven van de serie V 160, om de verbinding
München – Zürich sneller en efficiënter te kunnen bedienen.
De V 160 was voor de middelzware dienst ontworpen, en zo
besloot men bij de Deutsche Bundesbahn om 8 diesello-
comotieven van de serie 210 met een gasturbine als extra
aandrijving uit te rusten.
4