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Idiomas disponibles
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- Poner la motocicleta en punto muerto.
- Arrancar el motor y dejar que se caliente.
Método de la cinta de goma:
- Enrollar la cinta de goma adjunta en el extremo exterior del
puño y colocarla en el extremo de la maneta de embrague.
- En punto muerto y con el motor en ralentí, aumentar las
revoluciones a al menos 5 000 rpm y volver al ralentí.
La maneta de embrague debería moverse unos 3 mm
hacia el manillar, cuando el motor se revoluciona.
Método manual:
- Poner la motocicleta en punto muerto y con el motor en
ralentí ejercer una ligera presión sobre la maneta de em-
brague.
- Aumentar las revoluciones del motor a al menos 5 000 rpm.
La maneta de embrague debería moverse unos 3 mm
hacia el manillar al ejercer una ligera presión, cuando el
motor se revoluciona y el embrague centrífugo se
embraga.
- La comprobación se puede realizar antes de cada conduc-
ción.
- Si la comprobación es correcta, continuar con la sección
"Rodaje".
¿Demasiada holgura?
Girar el mando de ajuste
tar el entrehierro.
¿Muy poca holgura?
Girar el mando de ajuste
reducir el entrehierro.
Rodaje KTM & HQV
- Arrancar la motocicleta y en ralentí (posición N) acelerar el
motor 10 veces a 5 000 rpm como mínimo sin accionar la
maneta de embrague.
- Prestar atención a que entre cada ciclo de régimen de
revoluciones el motor vuelva a ralentí.
en sentido horario para aumen-
en sentido antihorario para
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