Tabla de contenido
Publicidad
Unidad (D): Esta posición es para la conducción normal
con el transejes automático. Proporciona la mejor
economía de combustible para su vehículo. Si usted
necesita más energía para pasar, y usted es:
1.
Yendo menos que cerca de 35 mph (55 kilómetros
por hora), empuje su pedal del acelerador
sobre la mitad abajo.
2.
Yendo cerca de 35 mph (55 kilómetros
por hora), empuje su acelerador
hasta el final abajo.
AbajoCambio el transeje en condiciones resbaladizas
del camino podría dar lugar a patinar, considera "el
patinar" debajo Pérdida de control en la página 232.
Intermedio (I): Esta posición también se utiliza para la
conducción normal. Sin embargo, reduce la velocidad
del vehículo sin usar los frenos para un descenso leve
donde el vehículo de otra manera aceleraría debido a la
inclinación del grado. Si el cambio constante o
downshifting Ocurre Mientras Conducción hasta
Empinadas Colinas esta posición se puede utilizar para
prevenir tipos repetidores de cambios. Usted puede
elegir intermedio (I) en lugar de la unidad (D) cuando se
conduce en carreteras montañosas, sinuosas Y Cuando
Remolque a Remolque Así Que hay Es Menos
desplazamiento entre Engranajes.
Bajo (L): Esta posición reduce la velocidad del
vehículo más que el intermedio (I) sin usar realmente
los frenos. Se puede utilizar en colinas muy
empinadas, o en nieve profunda o barro. Si la palanca
de cambio
se pone en baja (l), el transejes no se desplazará a
baja (l) hasta que el vehículo vaya lo suficientemente
despacio.
Aviso: Hacer girar los neumáticos o sostener el
vehículo en un lugar de una colina con sólo el pedal
del acelerador puede dañar el transeje. Si estás
atascado, no gires las llantas. Al parar en una
colina, utilice los frenos, o el freno de
estacionamiento para sostener el vehículo en
Lugar.
115
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
