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Temperatura-A, B, C
Los grados de la temperatura son a (el más alto), B, y
C, representando la resistencia del neumático a la
generación de calor y su capacidad de disipar calor
cuando está probada bajo condiciones controladas en
una rueda de prueba de laboratorio de interior
especificada. La temperatura alta sostenida puede
causar que el material del neumático degenere y
reduzca la vida del neumático, y la temperatura
excesiva puede llevar a la falta repentina del
neumático. El grado C corresponde a un nivel de
funcionamiento que todos los neumáticos del coche de
pasajeros deben satisfacer bajo estándar federal de
seguridad del vehículo de motor no. 109. Los grados B
y a representan niveles más altos de rendimiento en la
rueda de prueba de laboratorio que
el mínimo requerido por la ley.
Advertencia: El grado de la temperatura para este
neumático se establece para un neumático que está
correctamente inflado y no sobrecargado. Una velocidad
excesiva, una inflación excesiva o un cargamento
excesivo, ya sea por separado o en combinación,
pueden causar acumulación de calor y posibles
neumáticos Fracaso.
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Alineación y neumático de la rueda
Equilibrio
Los neumáticos y las ruedas en su vehículo fueron
alineados y balanceados cuidadosamente en la fábrica
para darle la vida más larga del neumático y el mejor
funcionamiento total. Los ajustes de alineación de rueda
y balanceo de llantas no serán necesarios
regularmente. Sin embargo, si nota que el desgaste de
las llantas es inusual o que el vehículo se tira a un lado
o al otro, es posible que sea necesario verificar la
alineación. Si usted nota que su vehículo vibra al
conducir en un camino liso, sus neumáticos y ruedas
pueden necesitar ser rebalanceados. Consulte a su
distribuidor para un diagnóstico adecuado.
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