B Anchura del neumático: El número de tres dígitos
indica la anchura de la sección del neumático en
milímetros de flanco a Flanco.
C Cociente de aspecto: Un número de dos dígitos
que indica la altura de la llanta a la anchura Medidas.
Para Ejemplo Si Lla Neumático Tamaño Aspecto
Cociente Es 60, Como Mostrado En Artículo C De Lla
Ilustración es Wld significa que Lla del neumático
Flanco Es 60 Por ciento Como Alta Como Lo es
Amplia.
D Código de construcción: Se utiliza un código de
letra para indicar Lla Tipo De Capas Construcción En
Lla Neumático. Lla la letra R significa la construcción
radial de la capa; la letra D significa construcción
diagonal o sesgada; y la letra B significa cinturón de
sesgo-ply Construcción.
E Diámetro del borde: Diámetro de la rueda En
Pulgadas.
F Descripción del servicio: Estos caracteres
representan Lla Carga Gama Y Velocidad Valorar De
el neumático. El índice de carga representa la
capacidad de transporte de carga a Neumático Es
Certificado Para Llevar. Lla Carga Índice puede variar
de 1 a 279. El índice de velocidad es el máximo
Velocidad a Neumático Es Certificado Para Llevar a
Carga. Los índices de velocidad varían de a a Z.
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Terminología y definiciones de llantas
Presión de aire: La cantidad de aire dentro del
Neumático presionando hacia fuera en cada pulgada
cuadrada de la llanta. La presión de aire se expresa
en Libras
por pulgada cuadrada (PSI) o kilopascal (kPa).
Peso accesorio: Esto significa el peso combinado de
los accesorios opcionales. Algunos ejemplos de
accesorios opcionales son, transmisión
automática/Transejes, manejo de energía, frenos de
energía, ventanas de energía, asientos de la energía, y
aire acondicionado.
Cociente de aspecto: La relación de la altura de un
neumático a su anchura.
Cinturón: Una capa de cordón revestida de goma que
se encuentra entre las capas y la banda de rodadura.
Las cuerdas pueden ser hechas de acero u otros
materiales de refuerzo.
Grano: El talón de la llanta contiene alambres de acero
envueltos por cordones de acero que sostienen el
neumático sobre el aro.
Neumático de la capa diagonal: Un neumático en el
cual las capas se colocan en ángulos alternos menos
de 90 grados a la línea central del Pisada.