Inspección Y Rotación De Neumáticos; Cuándo Comprobar - GM Pontiac G5 2007 Manual Del Propietário

Cuándo comprobar
Revise sus llantas una vez al mes o más. No olvide
comprobar la llanta de repuesto compacta, debe estar a
60 PSI (420 kPa). Para obtener información adicional
sobre la llanta de repuesto compacta, consulte Compacto
Neumático de repuesto en la página 352.
Cómo comprobar
Utilice un calibre de bolsillo de buena calidad para
comprobar la presión de los neumáticos. No se puede
saber si sus llantas están correctamente infladas
simplemente mirándolos. Las llantas radiales pueden
verse infladas adecuadamente incluso cuando están
insuficientemente infladas. Compruebe la presión de
inflado del neumático cuando las llantas estén frías.
Frío significa que su vehículo
ha estado sentado durante al menos tres horas o no ha
conducido más de 1 milla (1,6 km).
Retire la tapa de la válvula del vástago de la válvula del
neumático.
Presione el calibre del neumático firmemente
sobre la válvula para conseguir una medida de la
presión. Si la presión de inflado del neumático frío
coincide con la presión recomendada en el
neumático y carga Información
etiqueta, no es necesario ningún otro ajuste. Si la
presión de inflado es baja, añada aire hasta alcanzar
la cantidad recomendada.
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Si llena la llanta, suelte el aire empujando el vástago
metálico en el centro de la válvula del neumático.
Vuelva a verificar la presión del neumático con el
calibre del neumático.
Asegúrese de volver a colocar las tapas de la válvula en
los vástagos de la válvula. Ayudan a prevenir fugas
evitando la suciedad y la humedad.
Inspección y rotación de neumáticos
Las llantas deben ser rotadas cada 5.000 a 8.000 millas
(8 000 a 13 000 km).
Cualquier Tiempo que Aviso Inusual Usar Gire Su
Neumáticos Como Pronto Como Posible Y Comprobar
Rueda Alineación.
También Comprobar Para Dañado Neumáticos O
Ruedas. Ver Cuando Es hora de llantas nuevas en la
página 330 Y Rueda Recambio en la página 335 para
más Información.
El propósito de la rotación regular es alcanzar un
desgaste más uniforme para todos los neumáticos en
el vehículo. La primera rotación es la más importante.
Ver Programado Mantenimiento en la página 375.