Información Sobre Protección De Datos - Bosch Mastertech II VCI Inicio Rápido

3. Conecte VCI al
vehículo
Fig. 2: Vea el lado derecho con OBD y 2x USB Tipo A
!
Utilice solo Mastertech II VCI en combina-
ción con hardware y software originales y
aprobados.
El uso de Mastertech II VCI y el regis-
tro de datos de diagnóstico durante
la conducción solo pueden ser real-
izados por empleados capacitados e
instruidos del taller de servicio.
ADVERTENCIA - Riesgo de accidente
cuando se usa mientras conduce
Deterioro de la seguridad de la conduc-
ción y el efecto de frenado mediante
la conexión de cables en el área del
conductor y la distracción cuando se usa
mientras se conduce. Muerte o lesiones
graves..
a
Coloque, coloque y asegure el
Mastertech II VCI y todos los cables
de conexión de tal manera que no
se vea afectada la seguridad de la
conducción y el efecto de frenado.
a
El uso de Mastertech II VCI y el
registro de datos de diagnóstico
durante la conducción solo pueden
ser realizados por empleados
capacitados e instruidos del taller
de servicio.
a
Mastertech II VCI debe ser operado
por una segunda persona (no con-
ductor) mientras conduce.
a
Durante el registro de datos, ob-
serve siempre los requisitos legales
para el tráfico rodado.
Bosch Automotive Service Solutions, Inc.
Inicio rapido | Mastertech II VCI | 3
1. Conecte el Mastertech II VCI (fig. 1 elemento
1) a la conexión OBD del vehículo utilizando
el cable de conexión OBD (fig. 1 elemento 2).
2. Inicie el software de diagnóstico.
3. Sigue las instrucciones del software.
4. Usar comunicación
inalámbrica
Si está utilizando el kit con WLAN, puede comuni-
carse con el vehículo sin usar el cable de conex-
ión USB. Para configurar la conexión WLAN Mas-
tertech II VCI - computadora, consulte el capítulo
"WLAN" en las instrucciones de funcionamiento
de Mastertech II VCI.
5. Información sobre
protección de datos
!
El procesamiento de datos realizado por
este dispositivo puede estar protegido por
las regulaciones regionales de protección de
datos. Las categorías de datos procesadas
son datos maestros del vehículo (datos gene-
rados en el vehículo durante la fabricación,
como el número de identificación del vehículo
VIN), y datos de eventos del vehículo (datos
generados por el vehículo después de la
fabricación). El propósito del procesamiento
es el diagnóstico de la unidad de control.
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