Ford TOURNEO CONNECT Manual Del Conductor página 175

Control de emisiones del motor
• Encendido y apagado frecuentes del
motor.
• Aceleración y deceleración con mucha
frecuencia.
Le recomendamos que facilite el proceso
de regeneración:
• evitando un ralentí prolongado del
motor.
• Conduzca el vehículo de una manera
que permita una limpieza efectiva.
Conduzca el vehículo a una velocidad
constante de 48 km/h o superior
durante aproximadamente 20 minutos.
Si el testigo se ilumina, el filtro
de partículas Diesel podría estar
sobrecargado. Haga revisar el
vehículo lo antes posible.
La regeneración automática eleva la
temperatura de escape para eliminar las
partículas de hollín. Durante la limpieza,
las partículas de hollín se convierten en
gases inofensivos. Una vez limpio, el filtro
de partículas Diesel estará listo para seguir
reteniendo partículas nocivas Diesel.
Si conduce el vehículo de una manera que
permita una limpieza efectiva, puede
aparecer un mensaje en la pantalla
informativa que indica que la regeneración
automática está en progreso.
Si no conduce el vehículo de una manera
que permita una limpieza efectiva, puede
aparecer un mensaje en la pantalla
informativa que le indica que conduzca de
una manera que permita la regeneración
automática.
Tourneo Connect/Transit Connect (CHC) Vehicles Built From: 07-05-2018, CG3750esESP esESP, Edition date: 201804, Third-Printing-
El proceso de regeneración automática es
más eficaz al conducir el vehículo a una
velocidad constante de 48 km/h o superior
durante aproximadamente 20 minutos. La
frecuencia y la duración del proceso de
regeneración varían según la forma de
conducir el vehículo, la temperatura del
aire exterior y la altitud. La frecuencia varía
entre 160 km y 500 km y cada proceso de
regeneración dura entre 10 y 20 minutos.
Nota: Durante el proceso de regeneración
puede que escuche cambios en el sonido
del escape o del motor.
Nota: Durante la regeneración a baja
velocidad o con el motor a ralentí, podría
percibir un olor a metal caliente o el sonido
de un clic metálico. Esto se debe a las altas
temperaturas que se alcanzan durante la
regeneración. Esto es normal.
Regeneración manual del filtro de
partículas Diesel
PELIGRO: No aparque ni deje el
vehículo a ralentí encima de hojas secas,
césped seco u otros materiales
combustibles. El proceso de
regeneración genera unas temperaturas
de los gases de escape muy altas y el
escape irradiará una cantidad de calor
considerable durante y después de la
regeneración, y tras haber apagado el
motor. Podría producirse un incendio.
PELIGRO: La temperatura de
funcionamiento normal del sistema de
escape es muy elevada. Nunca trabaje
cerca de alguna pieza del sistema de
escape, ni intente repararla, hasta que
se haya enfriado. Tenga especial cuidado
al trabajar cerca del catalizador por
oxidación de Diesel o el filtro de
partículas Diesel. El catalizador por
oxidación de Diesel y el filtro de
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(si procede)