Ford TOURNEO CONNECT Manual Del Conductor página 234

PELIGRO: Es posible que el
sistema no funcione, o que no funcione
a pleno rendimiento, en condiciones
climatológicas adversas. La nieve, el
hielo, la lluvia, el rocío y la niebla pueden
influir negativamente en el sistema.
Mantenga la cámara delantera y el radar
sin nieve ni hielo. No tomar medidas de
seguridad, podría provocar la pérdida de
control del vehículo, graves lesiones
personales o la muerte.
PELIGRO: Si su vehículo tiene un
parabrisas no autorizado por Ford, puede
que el sistema no funcione
correctamente. No se deben realizar
reparaciones del parabrisas en el área
que rodea al sensor.
PELIGRO: El rendimiento del
sistema se puede ver reducido en
situaciones en las que la capacidad de
detección de la cámara esté limitada.
Entre estas situaciones se incluyen, entre
otras, la luz directa o poco intensa,
vehículos por la noche sin luces traseras,
tipos de vehículo poco convencionales,
personas con fondos complejos,
personas corriendo, personas
parcialmente en la sombra o personas
que el sistema no puede distinguir de un
grupo. No tomar medidas de seguridad,
podría provocar la pérdida de control del
vehículo, graves lesiones personales o
la muerte.
Tourneo Connect/Transit Connect (CHC) Vehicles Built From: 07-05-2018, CG3750esESP esESP, Edition date: 201804, Third-Printing-
Ayudas a la conducción
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PELIGRO: El sistema del asistente
de precolisión con asistencia a la frenada
no puede ayudar a evitar todas las
colisiones. En todo momento, su criterio
debe prevalecer sobre el sistema. El
sistema no evita la necesidad de
mantener la distancia y la velocidad
correctas.
El sistema del asistente de precolisión se
activa cuando el vehículo alcanza una
velocidad superior a aproximadamente
5 km/h. La detección de peatones se
activa a velocidades de hasta 80 km/h.
Nota: El sistema no está diseñado para
detectar animales.
Nota: El sistema no está diseñado para
detectar vehículos o ciclistas que circulan
en sentido contrario.
E156130
Si su vehículo se acerca rápidamente a un
vehículo parado, a un vehículo o ciclista
que circula en la misma dirección o a una
persona en su trayectoria de conducción,
el sistema se ha diseñado para ofrecer tres
niveles de funcionalidad.