Mantenimiento del
sistema de transmisión
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
Compruebe todas las correas cada 50 horas de funcionamiento
o una vez al mes, lo que ocurra primero
Mantenga la presión especificada de los neumáticos delanteros
y traseros. La presión de aire correcta es de 1,24 bar en los
neumáticos traseros y 1,72 bar en las ruedas giratorias. Una
presión desigual en los neumáticos puede hacer que el corte
sea desigual. Las lecturas de presión son más exactas cuando
los neumáticos están fríos.
Figura 47
Sustitución de las ruedas
giratorias y los cojinetes
1. Obtenga un conjunto de rueda giratoria, cojinetes
cónicos, y juntas de cojinete nuevos en su Distribuidor
Toro Autorizado.
2. Retire la contratuerca del perno que sujeta el conjunto
de la rueda giratoria en la horquilla
(Figura
47).
(Figura
48).
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Figura 48
1. Tuerca
2. Suplemento del cojinete
3. Junta de cojinete exterior
4. Cojinete cónico
5. Junta de cojinete interior
3. Sujete la rueda giratoria y retire el perno de la horquilla
o del brazo de pivote.
4. Deseche la rueda giratoria y los cojinetes usados.
5. Ensamble la rueda giratoria presionando los cojinetes
cónicos y las juntas, llenos de grasa, sobre el cubo de la
rueda, según se muestra en
6. Deslice el espaciador sobre el cubo de la rueda a través
de los cojinetes, sujetando el espaciador dentro del
cubo de la rueda con 2 espaciadores de cojinete.
Importante: Asegúrese de que los labios de la
junta no están doblados hacia dentro.
7. Instale el conjunto de la rueda giratoria entre la
horquilla y fíjelo con el perno y la contratuerca.
8. Apriete la tuerca hasta que la rueda deje de girar
libremente, luego afloje la tuerca justo hasta que la
rueda gire libremente.
9. Conecte una pistola de engrasar al punto de engrase de
la rueda giratoria y llénelo de grasa de litio de propósito
general Nº 2.
6. Espaciador
7. Rueda giratoria
8. Perno del eje
9. Horquilla de la rueda
giratoria
Figura
48.