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ESPAÑOL
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
OP4 Knee es una articulación de rodilla monocéntrica con un chasis de aluminio muy resistente. Está indicada
para usuarios con un grado de actividad medio, correspondiente a la clase de movilidad 2 + (3) y admite un peso
corporal de hasta 100 kg. Gracias a su eficiente sistema neumático la fase de balanceo se dirige de una manera
fiable. Así, los usuarios con una actividad muscular reducida pueden beneficiarse de las ventajas de esta dirección
neumática.
INDICACIONES DE USO
La rodilla OP4 está diseñada para pacientes con amputación transfomoral y desarticulación de rodilla.
CONTRAINDICACIONES DE USO
N / A.
DATOS TÉCNICOS
Material
Altura de la amputación
Límite de peso
Altura total de la construcción
Altura efectiva de construcción
Altura de la construcción
Peso
Conexión proximal
Conexión distal
Fase de balanceo
Fase de apoyo
Ejes
Ángulo de flexión sin encaje rígido
AJUSTE
La articulación de rodilla OP4 Knee se suministra de fábrica lista para su funcionamiento con un ajuste básico.
Para empezar, ensaye cuidadosamente con el usuario el funcionamiento de la articulación durante una prueba
dinámica de marcha y compruebe si este ajuste se adapta a sus necesidades. En caso contrario, siga los pasos que
se describen a continuación.
Dispositivo de seguridad de la fase de apoyo
Ajuste del tornillo de regulación de la carga L (13)
El tornillo de regulación de la carga L (13) sirve para ajustar el freno cuando se somete a la recepción de la carga o
del peso. Utilice una llave Allen de 5 mm para realizar el ajuste.
Durante este proceso debe efectuarse el ajuste fino personalizado. Esto se consigue girando el tornillo
gradualmente alrededor de ¼ de vuelta como máximo cada vez y comprobando el resultado.
La acción del freno no es suf iciente
• Si se gira el tornillo de regulación de la carga L (13) hacia la izquierda, el freno se accionará con una carga
menor.
AL/CA
muslo
100 kg
aprox. 198 mm
aprox. 146 mm
aprox. 26 mm
aprox. 680 g
pirámide
alojamiento integrado para tubo de 30 mm
Pneumatic
sistema de freno (dependiente de la carga)
monocéntricos
aprox. 145°
19
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