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9-6
Conducción y funcionamiento
{
Peligro
.
Aplique el pedal del freno
suave y progresivamente.
Evite aplicaciones abruptas,
que pueden causar
derrapones peligrosos,
además de desgaste
excesivo de las llantas
(vehículos sin ABS) (si su
vehículo está equipado con
ABS vea el Sistema de
frenos anti-bloqueo).
.
Ponga atención a las luces
indicadoras de fallas en el
sistema de frenos.
.
No maneje con el motor
apagado, el servofreno no
funcionará, lo que resulta en
más presión del pie para
activar los frenos.
.
Si el motor se detiene con el
vehículo en movimiento,
frene normalmente,
presionando continuamente
Peligro (Continúa)
el pedal de freno, sin
bombearlo; de otra manera
se terminará el vacío en la
unidad de servofreno,
perdiendo la asistencia de
freno en la aplicación y, en
consecuencia el pedal de
freno se debe presionar
completamente con mayor
presión del pedal y la
distancia requerida para
frenado será mayor.
.
Si el pedal del freno no
regresa a su altura inicial o si
aumenta el recorrido del
pedal del freno, esto indica
que hay una falla en el
sistema de frenos. Consulte
de inmediato a un
Distribuidor Chevrolet o un
Servicio Autorizado
Chevrolet.
(Continúa)
Peligro (Continúa)
.
El nivel del fluido de freno se
debe revisar regularmente en
el recipiente.
.
Verifique las luces de los
frenos regularmente.
Nota: Dentro de las puertas, hay
barras de acero para proteger a los
pasajeros en caso de impactos
laterales.

Frenos

Aplicación de los frenos
La acción de frenado involucra
tiempo de percepción y tiempo de
reacción. Primero, tiene que decidir
que hay que pisar el pedal del
freno. Eso es tiempo de percepción.
Luego tiene que hacer que su pie
realice la acción. Eso es tiempo de
reacción. El tiempo de reacción
(Continúa)
promedio es de 3/4 de segundo.
Pero es sólo un promedio. Puede
ser menos para algún conductor, y

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