Excesivo Gas De Escape Y Su Color No Es Normal; Consume Demasiado Combustible - Kipor KM376 Serie Manual Del Funcionamiento

9.2 Excesivo gas de escape y su color no es normal

Causa
1. El humo de escape es demasiado espeso
(1) El reglaje de inyección no es el adecuado
(2) El filtro del combustible está obturado
(3) La tobera de inyección no está bien colocada
2. El humo del gas de escape es negro
(1) El inyector de combustible está obturado por
acumulaciones de carbono y la válvula de aguja
está bloqueada
(2) Hay demasiada carga
(3) La inyección de combustible es demasiado
tardía, parte del combustible se quema durante el
proceso
(4) La holgura no es la adecuada y no está
debidamente sellada
(5) La distribución del combustible para cada
cilindro no es equitativa
(6) El conducto de entrada y el filtro de aire están
obturados por lo que no entra el aire
3. El humo del gas de escape es blanco
(1) La presión de inyección es demasiado baja, la
atomización no es adecuada y hay una fuga de
aceite
(2) La temperatura del agua refrigerante es
demasiado baja
(3) El agua penetra en el cilindro
4.El humo del gas de escape es azulado
(1) El anillo del pistón está gastado o el aceite del
motor entra en la cámara de combustión
(2) El nivel de aceite del combustible es demasiado
alto
(3) El anillo de aire no está bien instalado. Está al
revés
(4) El sello de la válvula está dañado

9.3 Consume demasiado combustible

Causa
(1) Fuga de combustible
(2) Velocidad ralentí demasiado alta
(3) La velocidad de rotación máxima es demasiado
alta cuando no hay carga
(4) El reglaje de inyección no funciona
adecuadamente
(5) El inyector o la tobera no están bien instalados o
no funcionan con normalidad
Solución
(1) Ajustar el reglaje de inyección
(2) Cambiar el filtro del combustible
(3) Limpiar y reparar
(1) Comprobar, reparar o cambiar
(2) Reducir la carga
(3) Cambiar el cable o ajustar la conexión
(4) Comprobar la holgura de válvulas y sellar la
superficie de la válvula
(5) Regular la distribución del combustible de cada
cilindro
(6) Retirar el elemento filtro de aire y limpiar
(1) Comprobar, regular, reparar o cambiar el
montaje de la tobera.
(2) Aumentar la temperatura del agua refrigerante
(3) Comprobar el separador de la culata del motor
(1) Limpiar o cambiar el anillo del pistón
(2) Vaciar el aceite de motor sobrante
(3) La superficie marcada con una "T" debe estar en
la parte superior
(4) Cambiar el sello de la válvula
Solución
(1) Cambiar o ajustar
(2) Regular la velocidad ralentí
(3) Comprobar el ajuste del perno de velocidad
máxima de la bomba inyectora
(4) Regular el reglaje de inyección
(5) Limpiar, regular
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