El Color Del Humo No Es Normal - Kipor KD388 Manual De Funcionamiento

6.3 El color del humo no es normal

Causa
A. Humo negro
1. El motor diesel está sobrecargado
2. El elemento del filtro de aire está obturado
3. Combustible inadecuado
4. Huelgo de válvulas incorrecto
5. Cabeza de inyección obturada o existe una fuga
6. El tiempo de abastecimiento no es real
7. Sellado incorrecto de la válvula
8. Cilindro de aire, pistón y aro del pistón gastados
B. Humo azul
1. El nivel de aceite es demasiado alto
2. Existe demasiada niebla de aceite en el
respiradero
3. El retén de aceite de la válvula no es correcto y
el huelgo del vástago de la válvula es demasiado
grande
4. Ponga al revés (hacia arriba) la cara de la anilla
(la segunda anilla)
C. Humo blanco: La temperatura es baja en
invierno. Es normal que el humo sea blanco
cuando ponga el motor en funcionamiento, luego
la temperatura asciende y el humo blanco
desaparece.
1. Demasiada agua en el motor. El vapor se drena.
2. La inyección de aceite no se atomiza, el vapor
más espeso se drena.
3. El ángulo de avance de inyección está
demasiado atrasado. El gas-oil se drena.
4. Existen fugas en el cilindro de aire, la tapa del
cilindro y la junta de culata
Solución
Reduzca la carga
Limpie o cambie el elemento del filtro de aire
Utilice el combustible adecuado
Compruebe y ajuste el huelgo de la válvula de aire
Compruebe la presión de inyección y la calidad del
rociador
Compruebe y ajuste el ángulo de avance del
suministro de combustible
Compruebe la banda de sellado, repárela o
cámbiela
Cambie y compruebe
Compruebe el nivel de aceite del fondo con el
medidor y vacíe el aceite
Compruebe que la placa de la válvula del
respiradero esté sellada y que el orificio de retorno
del aceite esté libre.
Cambie la válvula de sellado o revise la válvula y
el conducto.
Compruebe y corrija (el orificio del aceite está
demasiado bajo)
Drene el aceite y el agua del depósito de
combustible
Compruebe la presión de inyección y la calidad del
rociador
Compruebe y ajuste el ángulo de avance de
inyección
Busque la razón por la que el refrigerante se filtra
por el cilindro de aire
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