Subida De Presión En Toda La Alimentación; Evitar Presiones De Retención - Festo VTSA-F-CB Instrucciones, Montaje, Instalación

Instalación
• Respetar el contenido residual de aceite:
– Aceites orgánicos (aceites a base de ésteres sintéticos o nativos, por ejemplo, éster metílico
de colza): contenido máximo de aceite residual 0,1 mg/m3 ISO 8573-1:2010 [–:–:2]
– Aceites minerales (por ejemplo, aceites HLP según DIN 51524, partes 1 a 3) o aceites a base
de polialfaolefina (PAO): contenido máximo de aceite residual 5 mg/m3 ISO 8573-1:2010
[–:–:4]
8.1.2 Subida de presión en toda la alimentación
Componentes a ali-
mentar
Placa final derecha
Placa de alimentación
Válvula de arranque
progresivo con sumi-
nistro de aire de pilota-
je
Válvula de arranque
progresivo sin suminis-
tro de aire de pilotaje
Válvula de aire de pilo-
taje
Tab. 6 Subida de presión en toda la alimentación
El aumento de presión de la alimentación total y el movimiento del actuador dependen del componen-
tes a alimentar.
El aumento de presión del aire de pilotaje en el canal (14) es independiente del componente que se va
a alimentar. Dependiendo de la función de la válvula, las válvulas de trabajo cambian de inmediato a
la posición de conmutación ajustada.
8.1.3 Evitar presiones de retención
Si se conectan a descarga actuadores de gran volumen o la capacidad de descarga es muy baja, pue-
den formarse presiones de retención en los canales de escape del terminal de válvulas. Las presiones
de retención pueden presurizar otras válvulas, especialmente en válvulas de 3/2 vías no conmutadas,
que se encuentran normalmente cerradas.
1. Optimizar la capacidad de carga y descarga del terminal de válvulas, p. ej., mediante las siguien-
tes medidas:
– Mayor diámetro del tubo flexible
– Alimentación de presión adicional a través de placas de alimentación neumáticas
– Descarga de aire mediante placas de alimentación neumática con silenciador o placa de esca-
pe
– Separar los canales de aire de escape por zonas de presión è Descripción VTSA-F-CB.
2. Instalar válvulas de antirretorno en conductos de escape comunes.
Festo — VTSA-F-CB — 2019-08
Subida de presión en
toda la alimentación
Rápido
Lento
–
Movimiento del actua-
dor
Subida de presión en
aire de pilotaje
Rápido
–
Rápido
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