Antes De La Puesta A Punto; Formación De La Presión En Toda La Alimentación - Festo MPA-S Serie Descripción, Parte Neumática

4 Puesta a punto
4.1

Antes de la puesta a punto

• Desconectar la tensión antes de enchufar o desconectar conectores enchufables (esto evitará
daños funcionales).
• Ponga a punto el terminal de válvulas solo cuando se halle completamente montado y cableado.
• Asegúrese de que haya suficiente circulación de aire (enfriamiento) para las siguientes condiciones
de funcionamiento:
– cuando se monta el número máximo de válvulas
– cuando se aplica la máxima tensión de funcionamiento
– en caso de esfuerzo continuo de la bobina
• Observe las siguientes indicaciones respecto a la formación de la presión en toda la alimentación.
La puesta a punto del terminal CPX se describe en la correspondiente descripción del
nodo de bus CPX (
tabla "Descripciones del terminal CPX").
4.1.1 Formación de la presión en toda la alimentación
Advertencia
Si la formación de presión en la alimentación del aire de pilotaje es demasiado lenta o
se retrasa, esto puede hacer que los actuadores realicen inesperadamente
movimientos bruscos bajo las siguientes condiciones:
– cuando el aire comprimido se aplica con una válvula de arranque progresivo
(creación lenta de la presión) y
– si hay señales eléctricas pendientes (p. ej. tras una DESCONEXIÓN DE
EMERGENCIA).
Esto puede provocar daños en la máquina o en el sistema e incluso lesiones a las
personas.
• Haga funcionar el terminal de válvulas con una alimentación externa del aire de
pilotaje (3 ... 8 bar). Derive la alimentación del aire de pilotaje antes de la válvula de
arranque progresivo (
Inmediatamente después de la puesta en marcha, la alimentación del aire de pilotaje debe presentar
una presión de 3 ... 8 bar (en función de la válvula,
no se puede garantizar que la válvula conmute directamente (
presión de mando mínima requerida, puede haber un retraso en la conmutación de la válvula a pesar
de haber una señal eléctrica. Entonces el lento aumento progresivo de la presión en toda la
alimentación no tendría efecto sobre el actuador. El actuador podría reaccionar repentinamente (es
decir, un cilindro podría avanzar o retroceder súbitamente, según la función de la válvula).
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Descripción del sistema del terminal CPX correspondiente,
Fig. 4.1).
Apéndice A, Fig. A.1 ... Fig. A.5). De lo contrario
Fig. 4.1). Si la presión es inferior a la
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