Für diese Extremfälle ist der Stellungsregler mit einer Feststelleinrichtung für die Rutschkupplung ausgestattet. Zusätzlich
kann die Einstellung des Getriebeübersetzungsumschalters arretiert werden. Dadurch wird eine Verstellung aufgrund von
extremen Beschleunigungen oder starken Vibrationen verhindert. Diese Einstellmöglichkeiten sind mit Zusatzschildern durch
Symbole gekennzeichnet.
Rutschkupplung
①
Arretierung
②
Lösen
③
Rutschkupplung
④
Feststellen
Bild 3
Feststelleinrichtung und Arretierung
Rutschkupplung
Vorgehensweise
ACHTUNG
Für die Geräteausführung "druckfestes Gehäuse" gilt:
● Verstellen Sie nur die äußere Rutschkupplung. Die innere Rutschkupplung ist beim druckfesten Gehäuse fixiert.
● Öffnen Sie das Gehäuse des Stellungsreglers im druckfesten Gehäuse nicht in zündfähiger Atmosphäre. Die
Stellungsreglerachse ist deshalb außen mit einer zusätzlichen Rutschkupplung versehen. Verstellen Sie nur die äußere
Rutschkupplung.
Nachdem Sie den Stellungsregler montiert und vollständig in Betrieb genommen haben, stellen Sie das Drehmoment der
Rutschkupplung wie folgt ein:
1. Stecken Sie an der Baugruppenabdeckung einen handelsüblichen etwa 4 mm breiten Schraubendreher in einen Schlitz
des gelben Rades.
2. Verstellen Sie das gelbe Rad mit dem Schraubendreher nach links, solange bis es spürbar einrastet. Dadurch verstärkt
sich das Drehmoment der Rutschkupplung.
3. Eine fixierte Rutschkupplung erkennen Sie an einem etwa 1 mm breiten Spalt zwischen dem gelben und schwarzen
Rad.
4. Zur Nullpunkteinstellung, z. B. nach einem Wechseln des Antriebs, reduzieren Sie vorher das Drehmoment durch eine
Rechtsdrehung bis zum Anschlag des gelben Rades. Nach der Nullpunkteinstellung fixieren Sie wieder die
Rutschkupplung, wie oben beschrieben.
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Feststelleinrichtung
Getriebeübersetzungsumschalter
SIPART PS2 (6DR5...)
A5E03436620-01, 03/2011