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Electricidad
Desconecte la corriente antes de trabajar en la bomba, el motor, el conmutador a presión, o los cables.
El Tablero de Bornes del Motor (debajo de la tapa de extremo del
motor) y el Conmutador a Presión tienen un aspecto similar a los
que aparecen a continuación. Convierta a 115 voltios según se
ilustra. No cambie los cables del motor si la tensión de línea es
Conversión de 230 a 115 voltios. Mueva el enchufe
para cambiar la tensión.
230 V
A
A
L 2
L 2
L 1
L 1
Cables de suministro de
corriente eléctrica
Conversión de 230 a 115 voltios. Mueva el enchufe
para cambiar la tensión.
1.
Tire y saque
el enchufe
del tablero
de bornes.
A
1.
L1
Figura 8: Conexiones de los cables del motor a través del Conmutador a Presión. La tensión del motor debe ser
equivalente a la tensión de la línea.
ADVERTENCIA
Tensión peligrosa. Puede causar
choques, quemaduras o muerte. Conecte el alambre de puesta
a tierra antes de conectar los alambres de suministro de corri-
ente. Use el cable del tamaño especificado en la tabla de
cableado (incluyendo el alambre de puesta a tierra). Si es
posible, conecte la bomba a un circuito separado de
derivación sin ningún otro artefacto en el mismo.
ADVERTENCIA
Peligro de explosión. No haga la conex-
ión a tierra en una línea de suministro de gas.
CONEXIONES DE LOS CABLES
ADVERTENCIA
Peligro de incendio. Una tensión incor-
recta puede causar un incendio o dañar el motor seriamente e
invalidará la garantía. La tensión de suministro debe ser entre ±
10 % de la tensión especificada en la placa de datos del motor.
AVISO: Los motores para doble tensión vienen cableados de
fábrica a 230 voltios. Si es necesario, vuelva a conectar el
motor para 115 voltios, según se ilustra. No modifique el
cableado en los motores de tensión singular.
Instale, ponga a tierra, conecte los alambres y mantenga su
bomba conforme al Código Nacional de Electricidad (NEC) o al
Código Canadiense de Electricidad (CEC), según corresponda, y
conforme a todos los códigos y normas locales que correspon-
dan. Consulte con su inspector local de construcciones para
obtener información sobre los códigos.
Tornillo
de puesta
a tierra
115 V
A
A
L 2
L 2
L 1
L 1
Tornillo
de puesta
2.
Enchufe
nuevemente
a tierra
con la flecha
en el enchufe
indicando
115 voltios.
A
2.
L1
3962 0401 A-SP
de 230 voltios o si tiene un motor de tensión singular. Conecte
el suministro de corriente según se ilustra para el tipo de con-
mutador y tensión de suministro.
Los alambres del motor se conectan aquí:
Los alambres de suministro de corriente
se conectan aquí.
230 voltios: Conecte 2 alambres calientes
(negro y rojo) aquí y tape el alambre blanco
(neutro). No importa cual de los alambres
se conecta a cual tornillo.
115 voltios: Conecte un alambre caliente
(negro o rojo) a uno de estos tornillos
(no importa cuál). Conecte el alambre
blanco (neutro) al otro tornillo. Tape todo
alambre negro o rojo restante.
Afiance el cable de corriente para evitar
tirantez en los tornillos de conexión.
Conecte el alambre de puesta a tierra verde (o de
cobre desnudo) al tornillo de puesta a tierra verde.
Los alambres del motor se conectan aquí:
Los alambres de suministro de corriente
se conectan aquí.
230 voltios: Conecte 2 alambres calientes
(negro y rojo) aquí y tape el alambre blanco
(neutro). No importa cual de los alambres se
conecta a cual tornillo.
115 voltios: Conecte un alambre caliente
(negro o rojo) a uno de estos tornillos
(no importa cuál). Conecte el alambre blanco
(neutro) al otro tornillo. Tape todo alambre
negro o rojo restante.
Afiance el cable de corriente para evitar
tirantez en los tornillos de conexión.
Conecte el alambre de puesta a tierra verde (o de cobre
desnudo) al tornillo de puesta a tierra verde.
Procedimiento para las conexiones:
Paso 1. Conecte el alambre de puesta a tierra primero según
se ilustra en la Figura 8. El alambre de puesta a tierra
debe ser un alambre de cobre sólido por lo menos tan
grande como los alambres de suministro de corriente.
Paso 2. Debe haber una conexión metálica sólida entre el
conmutador a presión y el motor para brindar protec-
ción a tierra para el motor. Si el conmutador a presión
no está conectado al motor, conecte el tornillo de
puesta a tierra verde en el conmutador al tornillo de
puesta a tierra verde debajo de la tapa de extremo del
motor. Use un alambre de cobre sólido que sea por lo
menos tan grande como los alambres de suministro
de corriente.
Paso 3. Conecte el alambre de puesta a tierra a un alambre
conectado a tierra del tablero de servicio, a un tubo
metálico para agua subterránea, a un entubamiento
metálico para pozos de por lo menos 3 metros (10
pies) de largo, o a un electrodo a tierra suministrado
por la empresa de energía o hidroeléctrica.
Paso 4. Conecte los alambres de suministro de corriente al
conmutador de presión según se ilustra en la Figura 8.
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3187 0398B-SP
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