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Reparación
Reparación
Desmontaje de la base
de la bomba
Consulte el apartado Kits de reparación en la página
18 para ver una lista completa de los kits de reparación
disponibles.
Para sustituir los fuelles sin desmontar la bomba
por completo, consulte el apartado Remontaje del
conjunto del fuelle en la página 9.
Preparación del desmontaje
Este equipo seguirá presurizado hasta que se alivie
manualmente la presión. Para ayudar a evitar
lesiones graves provocadas por el fluido
presurizado, como salpicaduras de fluido y piezas
en movimiento, siga el Procedimiento de alivio
de presión cuando deje de pulverizar y antes
de limpiar, revisar o dar servicio al equipo.
1. Si es posible, enjuague la bomba.
2. Detenga la bomba en la parte más alta
de su recorrido.
3. Alivie la presión. Siga el Procedimiento
de alivio de presión del manual de la bomba.
4. Retire la base de bomba del motor como
se describe en el manual de su bomba
suministrado por separado.
6
Retirada de los colectores laterales y de
retención
Consulte el apartado Piezas (todos los modelos) en la
página 15 si quiere ver una vista detallada de las piezas.
1. Fije el alojamiento de fluido inferior (7) en un torno
de banco.
2. Después de colocar un recipiente de residuos, retire
los dos tapones de drenaje (50). Drene la mayor
cantidad de líquido restante posible.
3. Inspeccione la válvula de alivio de presión (48)
para asegurarse de que no esté atascada. Presione
hacia abajo la bola de la válvula para asegurarse
de que la bola y el muelle se muevan.
NOTA: La válvula de alivio (48) no es un tapón,
por lo que no debería instalarse en un lugar destinado
a un tapón. La válvula de alivio debe instalarse siempre
en el alojamiento de fluido superior (8), directamente
a través de los colectores de entrada.
Es preciso que la bola y el muelle se muevan
libremente en el alojamiento de fluido superior (8).
Si la válvula de alivio de presión está obstruida o
llena de material, la bomba se puede presurizar en
exceso causando fugas y posibles daños en la junta.
Para evitar una posible obstrucción, limpie la válvula
de alivio y enjuague el asiento con un disolvente
compatible. Retire todos los residuos de material
de la zona de la bola y el asiento del alojamiento.
Si la bola y el muelle siguen sin poder moverse
libremente, sustituya el conjunto de la válvula (48).
4. Empezado por las retenciones inferiores, retire los
diez pernos (45 y 46) que sujetan los colectores y
las retenciones a la bomba. El líquido saldrá de los
colectores cuando se aflojen los pernos. Sujete los
alojamientos de las retenciones al retirar los pernos,
de modo que dichos alojamientos no se caigan.
NOTA: Tenga cuidado de no dejar caer o dañar las
bolas (39) o los asientos (38). Una bola o un asiento
dañados no pueden realizar un sellado eficaz,
por lo que habrá una fuga de líquido hacia la válvula
de retención, lo que hará que la bomba funcione
de un modo inadecuado.
AVISO
3A7814D
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