Cambio Manual; Plan De Revisión Anual - Úni - Fiat Mobi Manual De Uso Y Mantenimiento

el desgaste excesivo de las pastillas
podría causar daños al sistema de
frenos.
Nota
Para el reaprovisionamiento, uti-
lizar un líquido con características
correspondientes a las indicadas en
la tabla "Líquidos originales y lubri-
cantes" (ver el capítulo "Datos técni-
cos").
Nota
En caso de reaprovisionamiento,
utilizar únicamente líquido de fre-
nos nuevo o contenido en un envase
perfectamente cerrado. Un líquido
de frenos contenido en un envase
abierto absorbe la humedad: esta
condición podría causar la ebulli-
ción imprevista del líquido al frenar
en modo brusco y continuo, provo-
cando una avería de los frenos ines-
perada. Esto podría causar acciden-
tes.
Nota
Mantener siempre el tapón del de-
pósito del líquido de frenos (situado
en el compartimento del motor) bien
cerrado.
Nota
Una cantidad excesiva de líquido
de frenos en el interior del depósito
puede provocar la salida del líquido
sobre las partes calientes del motor y
el consiguiente riesgo de incendios.
El líquido de frenos puede dañar las
superficies pintadas y las partes de
plástico, por lo tanto, prestar especial
atención.
Evitar el contacto del líquido de
frenos con líquidos a base de petró-
leo. Las juntas de estanqueidad po-
drían dañarse y afectar al funciona-
miento de los frenos.

CAMBIO MANUAL

Utilizar únicamente aceite cambio
con características correspondientes
a las indicadas en la tabla "Líquidos
originales y lubricantes" (ver el capí-
tulo "Datos técnicos").
Frecuencia de los cambios de aceite
En condiciones de funcionamiento
normales del vehículo, no es nece-
sario sustituir el aceite del cambio, a
no ser que el lubricante entre en con-
tacto con agua. En este caso, dirigirse
a la Red de Asistencia Fiat para la
operación de sustitución del aceite.
PLAN DE REVISIÓN ANUAL - Úni-
camente para la República Argen-
tina
En caso de que el vehículo recorra
menos de 10.000 km al año, se acon-
seja que haga realizar el plan de re-
visión anual que incluye lo siguiente:
● Control del estado/desgaste de
los neumáticos y eventual regu-
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