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Luneta trasera térmica
Retrovisores exteriores térmicos
Los retrovisores eléctricos van provistos
de una resistencia calefactora que
deshelará o desempañará el cristal del
espejo. Se encenderán automáticamente
al encender la luneta térmica.
CALEFACCIÓN ADICIONAL
Calefactor de refuerzo
PELIGRO
El calefactor de refuerzo no debe
utilizarse en estaciones de servicio,
cerca de fuentes de vapores de
combustible o polvo inflamables, o en
espacios cerrados.
El funcionamiento del calefactor de
refuerzo es independiente del de la
calefacción del vehículo y calienta el
circuito de refrigerante del motor. Recibe
alimentación desde el depósito de
combustible del vehículo. Se puede utilizar
también con el vehículo en marcha para
contribuir a que la calefacción del vehículo
caliente el habitáculo más rápidamente.
Si se utiliza correctamente, el calefactor
de refuerzo proporciona las siguientes
ventajas:
Precalienta el interior del vehículo.
Mantiene las ventanillas libres de hielo
en caso de heladas y evita la
condensación.
Evita arrancar en frío y permite que el
motor alcance antes la temperatura
de funcionamiento.
Galaxy/S-MAX (CA1) Vehicles Built From: 25-11-2013, Vehicles Built Up To: 18-12-2014, CG3533esESP esESP, Edition date: 11/2013, Second Printing
Climatización
Nota: El calefactor de refuerzo solo
funcionará si hay, al menos, 7,5 litros (1,6
galones) de combustible en el depósito y si
la temperatura ambiente es inferior a 15 °C
(59 °F). El calefactor no funcionará si la
tensión de la batería esta baja.
Nota: El rendimiento del calefactor
depende de la temperatura del aire exterior.
Nota: Cuando el calefactor de refuerzo está
activado, los gases de escape pueden salir
de los laterales del vehículo. Esto es normal.
Nota: En los vehículos con sistema de
calefacción, ventilación y aire
acondicionado de control manual, el
rendimiento de la calefacción del habitáculo
depende de los ajustes de temperatura,
distribución de aire y del ventilador.
Para evitar que la batería se descargue:
Una vez que el calefactor de refuerzo
ha realizado un ciclo de calefacción, el
siguiente ciclo de calefacción
programado solo tendrá lugar si ha
arrancado el motor del vehículo entre
tanto.
Tras finalizar un ciclo de calefacción,
circule con el vehículo durante al
menos la duración del ciclo de
calefacción.
Programación del calefactor de
refuerzo
Nota: El horario programado es la hora a
la que se desea que el vehículo esté caliente
y que esté listo para circular, y no la hora a
la que se enciende el calefactor.
Nota: El horario debe programarse al
menos 70 minutos antes de la hora a la que
se desea que se active.
Nota: Debe ajustarse la fecha y la hora
correctamente. Véase Reloj (página 145).
Para programar los horarios de
calefacción:
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