Cambio De Las Hélices; Solución De Problemas - Revell Control X SPY Manual Del Usuario

CONSeJOS para UN VUelO SegUrO
CONSEJOS GENERALES DE VUELO
• Coloque el multicóptero siempre sobre una
superficie plana. Una superficie inclinada
puede influir negativamente en el
despegue del multicóptero.
• Accione los mandos siempre con cuidado y
tacto.
• Tenga el multicóptero siempre a la vista y
no mire la emisora.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia
abajo en cuanto el multicóptero despegue.
Vaya ajustando la posición de la palanca
de gas para mantener la altura de vuelo.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia
arriba si el multicóptero pierde altura.
• Empuje la palanca de gas hacia abajo si el
multicóptero gana altura.
• Para trazar una curva, la mayoría de las
veces es suficiente con pulsar la palanca
ESTADO DE CARGA DE LA BATERíA
• Cuando el multicopter pierde potencia o el LED de la parte inferior comienza a
parpadear la batería está próxima a agotarse. Aterrice para evitar que la aeronave se
estrelle.
ATENCIóN:
Para la práctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil.
Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la práctica de aeromodelismo.
Guarde la documentación correspondiente en un lugar seguro.
9 CaMBIO De laS hélICeS
Proceda de la siguiente forma si las palas de rotor del multicóptero sufren daños y es
necesario sustituirlas.
9A Antes del montaje se debe prestar atención a que las hélices no se intercambien.
El multicóptero tiene 4 hélices distintas que se diferencian por su color y sentido
de giro. El multicopter no vuela si las hélices están intercambiadas. Las dos hélices
azules se encuentran delante.
9B Extraiga la hélice con cuidado del eje.
9C Monte la hélice nueva con cuidado en el eje.
Azul A: parte delantera
izquierda
Blanco B: parte trasera
izquierda
Dirección de vuelo
El extremo posterior del multicopter se corresponde a la parte en la que se encuentra el
compartimento de baterías.
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de dirección solo un poco en la dirección
deseada. Las primeras veces que se
vuela el multicóptero se tiende a
accionar los mandos con demasiada
vehemencia. La palanca de dirección se
debe mover siempre con cuidado y
tacto. En ningún caso de forma rápida o
brusca.
• Los principiantes deben una vez
finalizad o el trimado familiarizarse con
el manejo de la palanca de gas. En los
primeros vuelos la atención no debe
dirigirse a mantener una trayectoria
recta, sino más bien a mantener una
altura constante de aprox. 1 metro
pulsando según sea necesario la
palanca de gas. Solo entonces se debe
pasar a maniobrar el multicóptero hacia
la izquierda o la derecha.
Azul B: parte delantera
derecha
Blanco A: parte trasera
derecha
SOlUCIÓN De prOBleMaS
Problema: las hélices no se mueven.
Causa: • No hay ninguna conexión establecida.
• la carga de la batería es insuficiente o la batería está descargada.
Solución: • Apague todo y volver a conectar siguiendo la secuencia correcta.
• cargue la batería.
Problema: el multicóptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo
y pierde altura.
Causa: • la carga de la batería es insuficiente.
Solución: • cargue la batería.
Problema: el multicóptero no se puede controlar con la emisora.
Causa: • el interruptor ON/OFF se encuentra en la posición "OFF";
• las baterías se han colocado incorrectamente;
• la carga de las baterías es insuficiente.
Solución: • coloque el interruptor ON/OFF en la posición "ON";
• compruebe si las baterías están colocadas correctamente;
• sustituya las baterías.
Problema: el multicóptero solo rota alrededor de su eje vertical o vuelca al
despegar.
Causa: • posición incorrecta de las hélices.
Solución:
• monte las hélices según se describe.
Problema: el multicóptero no ejecuta la maniobra de looping.
Causa: • La carga de la batería es insuficiente.
Solución: • Cargue la batería.
Problema: no se muestra la imagen de vídeo en la pantalla.
Causa: • No hay ninguna conexión WLAN establecida
Solución: • Vuelva a establecer la conexión WLAN de nuevo
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