Eliminazione Dei Guasti; Istruzioni Di Manutenzione - Revell Control X SPY Manual Del Usuario

INDICazIONI per UN VOlO SICUrO
CONSIGLI GENERALI DI VOLO:
• Posizionare sempre il multicottero su una
superficie piana. Una superficie irregolare
può influenzare negativamente l'avvio del
multicottero.
• Spostare sempre il regolatore di controllo
lentamente e con attenzione.
• Mantenere sempre il multicottero entro il
proprio raggio visivo e non guardare il
radiocomando!
• Spostare leggermente il regolatore di corsa
verso il basso appena il multicottero si
solleva dal terreno. Per mantenere
l'altezza di volo, adeguare la regolazione
del regolatore di accelerazione.
• Se il multicottero scende, spostare il
regolatore di corsa di nuovo verso l'alto.
• Se il multicottero sale, spostare il
regolatore di corsa verso il basso.
STATO DELLA BATTERIA:
• Se il multicottero sta perdendo spinta o il LED inizia a lampeggiare sul lato inferiore,
la batteria è scarica. Atterrare per non precipitare.
ATTENzIONE!
Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria
l'assicurazione. Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che l'assicurazione
copra i modelli nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare questa conferma
per iscritto e conservatela. In alternativa è possibile richiedere una iscrizione di prova
gratuita alla DMFV via Internet su www.dmfv.aero incl. assicurazione.
9 SOSTITUzIONe Delle elIChe
Se le pale del rotore del multicottero sono danneggiate, sostituirle. Procedere come segue:
9A Prima del montaggio assicurarsi di non invertire le pale. Il multicottero ha quattro
eliche diverse, che si differenziano per colore e senso di rotazione. Se l'elica è
montata invertita, l'elicottero non volerà. Le due eliche blu sono quelle anteriori.
9B Estrarre con cura l'elica dall'albero.
9C Ora inserire le nuove eliche con attenzione sull'albero.
Anteriore sinistra: blu A
Posteriore destra: bianca B
Direzione di volo
La parte posteriore del quadricottero corrisponde alla zona del vano batteria.
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• Per effettuare una curva in volo, basta
semplicemente ruotare leggermente il
regolatore nella direzione corrispondente.
Nei primi utilizzi si è portati spesso ad
utilizzare il multicottero con eccessivo
impeto. Spostare sempre il regolatore di
comando lentamente e con attenzione.
Mai velocemente o all'indietro.
• Dopo la compensazione i principianti
dovrebbero cercare di prendere
confidenza con il regolatore di corsa.
All'inizio, il multicottero non deve volare
necessariamente dritto, è meglio
procedere con tocchi leggeri sul
regolatore di accelerazione per
mantenere un'altezza costante a circa un
metro da terra. Inizialmente è necessario
imparare a comandare il multicottero
per virare a destra e/o sinistra.
anteriore destra: blu B
posteriore destra: bianca A

elIMINazIONe DeI gUaSTI

Problema: Le eliche non si muovono.
Causa: • Nessuna connessione esistente.
• Batteria scarica e/o esaurita.
Soluzione: • Disattivare tutto e attivare nell'ordine corretto.
• Ricaricare la batteria.
Problema: Il multicottero si ferma senza motivo durante il volo e cade.
Causa: • La batteria è scarica.
Soluzione: • Ricaricare la batteria.
Problema: Non si riesce a controllare il multicottero con il radiocomando.
Causa: • Il tasto ON/OFF è su „OFF".
• Le batterie sono posizionate in modo scorretto.
• Le batterie non hanno energia sufficiente.
Soluzione: • Portare l'interruttore ON/OFF su "ON".
• Verificare la corretta posizione delle batterie.
• Inserire batterie nuove.
Problema: Il multicottero ruota solo attorno al proprio asse verticale o si
capovolge dall'inizio.
Causa: • Errata disposizione delle eliche.
Soluzione: • Montare le eliche come descritto nelle istruzioni.
Problema: Il multicottero vola senza alcun looping.
Causa: • Batteria troppo scarica.
Soluzione: • Caricare la batteria.
Problema: Il video non viene visualizzato sul display.
Causa: • Nessuna connessione wireless esistente
Soluzione: • Stabilire nuovamente la connessione wireless
Per ulteriori suggerimenti visitare il sito internet www.revell-control.de.

ISTrUzIONI DI MaNUTeNzIONe

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