Localización De Averías - Graco GMax 7900 Instrucciones De Reparacion

Libere la presión; página 4.
PROBLEMA CAUSA
Se visualiza E=XX
El motor no arranca.
Activación falsa del sistema
WatchDog. Se visualiza
VACÍO. La bomba no fun-
ciona. ciona.
El motor funciona, pero
la base de bomba no.
Localización de averías
Existe un problema.
El interruptor del motor está en posición OFF.
El motor no tiene gasolina.
El nivel de aceite del motor está bajo.
El cable de la bujía está desconectado o está dañado.
El motor está frío.
La palanca de cierre del combustible está en posición OFF.
Se ha filtrado aceite a la cámara de combustión.
Las condiciones de funcionamiento están fuera de
los límites especificados por los parámetros WatchDog.
Bajo rendimiento de la bomba.
¿Se visualiza un código de error?
El interruptor de la bomba está en posición OFF.
El ajuste de la presión es demasiado bajo.
El filtro de fluido (318) está sucio.
La boquilla o el filtro de la boquilla están obstruidos.
El vástago del pistón de la base de bomba
está atascado debido a la acumulación de pintura seca.
La biela está desgastada o dañada.
El alojamiento de impulsión está desgastado o dañado.
No llega corriente al inductor del embrague.
SOLUCIÓN
Buscar en la tabla de la página 18 la corrección
del problema.
Colocar el interruptor del motor en posición ON.
Rellenar el depósito de combustible.
Manual de utilización del motor Honda.
Intentar arrancar el motor. Si fuera necesario, añadir
aceite. Manual de utilización del motor Honda.
Conectar el cable de la bujía o cambiar la bujía.
Utilizar el estrangulador.
Colocar la palanca en posición ON.
Quitar la bujía. Tirar 3 ó 4 veces de la cuerda del
arranque. Limpiar o cambiar la bujía. Poner en
marcha el motor. Mantener el pulverizador vertical
para evitar filtraciones de aceite.
Bajar el ajuste de presión. Ponerse en contacto con el
servicio de Asistencia Técnica de Graco para ajustar
los parámetros del WatchDog. Hacer funcionar el
sistema sin activar el WatchDog; manual 309408.
Ver la Tabla de localización de averías,
Bajo rendimiento de la bomba, página 6.
Buscar en la tabla de la página 18 la corrección
del problema.
Colocar el interruptor de la bomba en posición ON.
Girar el botón de ajuste de presión en sentido horario,
hasta aumentar la presión.
Limpiar el filtro. Página 24.
Limpiar la boquilla o el filtro de la boquilla.
Manual 309091.
Reparar la bomba. Manual 309277.
Reemplazar la biela. Página 19.
Reemplazar el alojamiento de impulsión. Página 9.
Verificar las conexiones del cableado. Página 15.
Consultar la reparación del dispositivo de control
de presión. Página 17.
Consultar el diagrama de cableado. Página 25.
Con el interruptor de control de presión en posición
ON y con la presión al MÁXIMO, utilizar una luz de
prueba para comprobar la corriente entre los puntos
de prueba del embrague en la tarjeta de control.
Sacar el conector de 7 patillas de la tarjeta de control
y medir la resistencia entre la bobina del embrague.
A 21_ C, la resistencia debe estar comprendida
±
entre 1,7 0,2Ω; si no fuera así, reemplace el aloja-
miento del piñón.
Llevar el control de presión a un distribuidor autorizado
Graco para su reparación.
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