Speedaire Cast Iron Serie Manual De Instrucciones página 16

Manual de instrucciones de Speedaire
Compresores de aire
Speedaire
Guía de diagnóstico de averías (Continuación)
Problema
Hace mucho ruido al
funcionar
El aceite luce cremoso
Consumo excesivo de
aceite o presencia de
aceite en las líneas de
aire
Agua en el aire expulsado
Aire sale por el orificio
de entrada
E
S
P
Presión insuficiente
A
Ñ
O
L
El tanque no mantiene
la presión cuando el
compresor está apaga-
do y la válvula de cierre
está cerrada
Desgasto excesivo de las
bandas. (Es normal que
se desboronen un poco
al principio. Cuando se
desgastan las bandas se
separan en capas)
El tanque se demora en
alcanzar la presión
deseada
La presión en el com-
presor aumenta demasi-
ado rápido
La válvula de seguridad
se abre mientras el com-
presor está funcionando
Fabricado para la compañia Dayton Electric Mfg. Co.
Niles, Illinois 60714 U.S.A.
®
Posible(s) Causa(s)
1. La polea, el volante, la banda, la tapa de las
bandas, etc está floja
2. Le falta aceite a la caja del cigüeñal
3. La base del compresor está floja
El agua se está condensando en la caja del
cigüeñal debido a la alta humedad
1. Cerciórese de que haya un problema
2. La entrada de aire está restringida
3. Está usando un aceite de viscosidad inadecuada
4. Los anillos del pistón están dañados
5. Hay fugas de aceite
6. El cilindro está rayado
Exceso de agua en el tanque
La válvula de entrada de la primera etapa está
dañada (en los compresoresde 2 etapas)
La válvula de entrada está dañada (en los com-
presores de una etapa)
1. Se requiere demasiado aire
2. Hay fugas u obstrucciones en las mangueras o
tuberías
3. Las bandas están desajustadas
1. La válvula de chequeo está dañada
2. Chequée todas las conexiones a ver si están
bien apretadas
3. Chequée el tanque a ver si está partido o tiene
orificios
1. La polea está desalineada
2. Las bandas están muy apretadas o muy flojas
1. El filtro de aire está dañado
2. El empaque de la culata del cilindro está dañada
3. La válvula de entrada/salida está
desgastada/dañada
4. Hay fugas de aire
Exceso de agua en el tanque
1. El presostato está fijado incorrectamente
2. La válvula de seguriodad ASME está dañada
Serie De Hierro Colado
Acción a tomar
1. Apriételos
2. Chequée los cojinetes a ver si están dañados, póngale aceite
3. Colóquele unas almohadillas y apriételo
Conecte la entrada de aire a una fuente de aire menos húmedo.
Deje que el cabezal funcione continuamente por 1 hora
1. Chequée a ver si hay problemas de contaminación del aceite:
pruebe el aire expulsado o mida el consumo del aceite de la
caja del cigüeñal
2. Limpie o reemplace el filtro de aire
3. Drene el aceite. Póngale aceite de viscosidad adecuada
4. Reemplace los anillos
5. Apriete los pernos, reemplace los empaques o anillos en o
6. Reemplace el cilindro
Drene el tanque
Reemplace la válvula
1. Limite el uso del aire
2. Chequée las mangueras y tuberías a ver si hay fugas o restric-
ciones
3. Apriete las bandas
1. Limpie o reemplace la válvula dañada
No desmonte la valvu la de
retencion con aire en el tanque
2. Apriételos
3. Reemplace el tanque. Nunca repare un tanque dañado
1. Debe alinear la polea del motor
2. Ajuste la tensión
1. Limpie o reemplace el elemento del filtro
2. Cambie el empaque
3. Instale un ensmablaje nuevo de la placa de la válvula
4. Apriete las conexiones
Drene el tanque, chequée la velocidad. Vea la tabla de rendimiento
1. Disminuya la presión (175 máximo en la unidad de dos etapas ó 9,31
bar en la unidad de una etapa) (Vea la sección Funcionamiento)
2. Reemplace la válvula