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Fallos
Los fallos pueden deberse a modos de
funcionamiento no admisibles. Dichos modos
de funcionamiento no admisibles, incluso
durante periodo breves, puede ocasionar daños
graves en la unidad.
En relación con la protección frente a explosiones,
los modos no admisibles de funcionamiento pueden
derivar en fuentes potenciales de ignición
(sobrecalentamiento, cargas inducidas
y electrostáticas, chispas eléctricas y mecánicas);
solo pueden evitarse respetando el uso previsto.
Consulte también la Sección 6.5.
Si surge alguna duda sobre la solución a emplear,
consulte al oficial de bombas de las instalaciones o al
fabricante de la bomba.
Sin entrega:
¿Está llena y ventilada la bomba?
¿Está la línea de succión abierta, ventilada, limpia
y dispuesta correctamente?
¿Está la línea de descarga abierta, ventilada,
limpia y dispuesta correctamente?
¿Es demasiado alta la altura de elevación
geodésica?
¿Está succionando aire?
¿Se ha detenido el accionamiento magnético?
Caudal demasiado bajo:
¿Se ha ventilado, llenado y limpiado por completo
la bomba, la línea de succión y la línea de descarga?
¿Se ha limpiado cualquier prefiltro instalado?
¿Se encuentran los dispositivos de corte cerrados?
¿Es demasiado alta la altura de elevación
geodésica?
¿Es la NPSHA demasiado baja o la NPSHR
demasiado alta?
¿Son las resistencias de tuberías demasiado altas?
¿Es la viscosidad demasiado alta?
¿Es la dirección de giro correcta?
¿Es la velocidad demasiado baja o el diámetro del
impulsor demasiado pequeño?
¿Están desgastadas las piezas de la bomba?
¿Existe gas en el medio del proceso?
Caudal demasiado alto:
¿Es demasiado baja la altura de elevación
geodésica?
¿Son las resistencias de tuberías o de las
boquillas demasiado bajas?
¿Es la velocidad demasiado baja o el diámetro del
impulsor demasiado grande?
9330-055-es
TM 6099 MPE/Wm
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Modelo ICMB
Página 19
Presión de entrega demasiado alta:
¿Es la velocidad demasiado alta o el diámetro del
impulsor demasiado grande?
¿Es la densidad demasiado alta?
El motor consume demasiada electricidad:
¿Es el caudal, densidad o viscosidad demasiado
alto?
¿Es la velocidad demasiado alta o el diámetro del
impulsor demasiado grande?
La bomba no funciona de forma uniforme
o genera ruidos:
¿Están los rodamientos del motor dañados?
¿Están las piezas del sistema hidráulico dañadas?
¿Es el caudal demasiado bajo o demasiado alto?
¿Está equilibrado el impulsor?
¿Está la bomba torcida?
¿Hay materiales extraños en la bomba?
Fuga de la bomba:
¿Están todos los tornillos apretados al par
correcto?
¿Estaban limpias las superficies de sellado al
montarse?
¿Se han montado juntas aprobadas?
Revisión 12
Edición 03/2005
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