Instrucciones de instalación, servicio y mantenimiento
Incorporar el muelle de ajuste (PF1 y PF2) para el
rodete que va a montarse.
Montar el rodete (1); como la junta tórica (OR2)
presiona la rueda directriz (2/E), el ajuste no será
correcto la primera vez.
Lubricar bastante la junta tórica (OR1) con grasa
de silicona y elevarla a la carcasa gradual (60).
Lubricar bastante la junta tórica (OR1) con grasa
de silicona y elevarla a la carcasa gradual (60).
Colocar en nivel plano la carcasa gradual (60) y
presionarla hacia abajo desde la cara posterior.
Meter hasta el tope con ayuda de un martillo con
punta de plástico.
10. Piezas de repuesto recomendadas, bombas de reserva
10.1 Piezas de repuesto
Las piezas de repuesto deben seleccionarse para una
duración de dos años en funcionamiento continuo. Si
no se aplican otras pautas, se recomienda guardar en
stock las siguientes piezas (conforme a DIN 24296).
2
Repuestos
Propulsor
i
Rueda guía
i/2
Anillo de desgaste
2i
Eje con llave y tuercas
1
Juego de cojinetes de
1
bola
Manguito de eje
2
Anillo distanciador
16
Anillo de
4
empaquetadura
otros juegos de juntas
4
Juego sellos mecánicos
2
i = nº de escala
Para garantizar una disponibilidad óptima es
aconsejable mantener en stock una cantidad
razonable de repuestos, sobre todo si están
hechos de materiales especiales y, en el caso
de los sellos mecánicos, por los plazos de
entrega más largos.
Pedido de repuestos
Para hacer un pedido de repuestos se precisa esta
información:
11. Fallos: causas y soluciones
Las siguientes observaciones sobre causas de fallos y
cómo repararlas son una ayuda para identificar el
problema. El departamento de Servicio al cliente del
fabricante está disponible para reparar los fallos que
el operario no pueda o no desee reparar. Si el
operario repara o modifica la bomba, los datos de
diseño de la hoja de características y el capítulo 2 de
estas Instrucciones deberán tenerse especialmente
en cuenta. En caso necesario se solicitará un
consentimiento por escrito del fabricante.
MP 100-spanish
Nº Artículo 771074014
Número de bombas
(incl. bombas de reserva)
3
4
5
6/7
8/9
Número de repuestos
i
i
2i
2i
3i
i/2
i/2
i
i
3i/2 15%
2i
2i
4i
4i
6i
1
2
2
2
3
1
2
2
2
3
2
2
3
3
4
16
24
24
24
32
6
8
8
9
12 150%
6
8
8
9
10 100%
3
4
5
6
7
página 30
Montar la bomba hasta la carcasa de aspiración
(3).
Desplazar el manguito (38), montar la carcasa de
aspiración (3) con junta tórica (OR1), prestando
atención a la posición del soporte.
El resto de trabajos de montaje dependen del tipo
de obturador de eje; consultar los Aptdos. 4.1 a
4.3, Ensamblaje.
Para almacenamiento, consultar el capítulo 3 (Cambio
de los rodamientos), "Ensamblaje".
Tipo:
______________________________________________________________________
S/N (Nº pedido):
Nombre de la pieza:
Plano de sección transversal:
Toda la información está incluida en la hoja de
características y en el plano de sección transversal
10/+
pertinente.
30%
Guarde las piezas de repuesto en sitios
cerrados y limpios.
30%
30%
30%
10.2 Bombas de reserva
50%
Mantenga dispuesta una cantidad suficiente de
40%
bombas de reserva en plantas donde el fallo de
una bomba podría poner en peligro vidas
humanas o causar daños materiales y costes
90%
elevados.
comprobaciones regulares para garantizar que
esas bombas están listas para funcionar
(capítulo 6.8).
Almacenamiento de bombas de reserva según
el capítulo 6.8.
Modelo MP, MPA, MPAI
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______________________________________________
_______________________________
Es
imprescindible
Edición 01/2010
realizar
Revisión 03