Komatsu PC200 Manual Del Usuario
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Excavadora hidraulica
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EXCAVADORA HIDRAULICA
PC200

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Manuales relacionados para Komatsu PC200

Resumen de contenidos para Komatsu PC200

  • Página 1 EXCAVADORA HIDRAULICA PC200...

  • Página 2: Componentes Y Especificaciónes

    COMPONENTES Y ESPECIFICACIÓNES Motor: Komatsu SAA6D107E-1 cumple con las regulaciones de emisión Tier 3 de EPA ESPECIFICACIÓNES Modelo....... .
  • Página 3 PC200-8 ..........45 PC200LC- 8 .
  • Página 4 Cartucho (400 1 Cuando cambie el Liquido Corrosión Refrigerante (opción) Inhibidor de Cartucho (200 1 Cada 1,000 H/servicio Corrosión (opción) Pasador tipo vertical Diente (Pasador) (Cierre) Pasador tipo horizontal Cucharón (Diente) (PC200, 210) (Pasador) Cortador (izquierdo Cortador (derecho) (Tornillo) (Tuerca)
  • Página 5 Pasador tipo vertical Diente (Pasador) (Cierre) Pasador tipo horizontal Cucharón (Diente) (PC220, 230) (Pasador) Cortador (izquierdo Cortador (derecho) (Tornillo) (Tuerca) PIEZAS DE SEGURIDAD CRITICA Parte de seguridad crítica para sustitución Intervalo de ° periódica sustitución Manguera de combustible (tanque de Cada 2 años o combustible al conector) 4000 horas, lo...
  • Página 6 Manguera de accesorios adicionales(sección de la base del aguilón) Manguera de accesorios adicionales(sección del tope del aguilón) Manguera de la línea de giro (entrada del motor de giro) 6 Manguera principal de succión 7 Manguera del calentador Caja del separador de agua, anillo-o y tapón Sustituir cada 3 9 Cinturón de seguridad...

  • Página 7: Revisar Nivel De Aceite En La Caja De La Maquinaria De Giro, Añadir Aceite

    REVISAR NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DE LA MAQUINARIA DE GIRO, AÑADIR ACEITE 1) Remueva la varilla (G) y limpie el aceite de la sonda con una tela. 2) Introduzca la varilla (G) totalmente en la guía. 3) Cuando se extrae la varilla (G), si el nivel de aceite se encuentra entre las marcas H y L de la sonda, el nivel de aceite es adecuado.

  • Página 8: Observación

    1) Ponga la marca «TOP» en la parte superior con la marca «TOP» y el tapón (P) perpendiculares á la superficie del terreno. 2) Remueva el tapón (F) usando la llave de cubo. Cuando el nivel del aceite llegue á un punto de 10 mm por debajo de la parte inferior del orificio del tapón, se habrá...
  • Página 9 3) Revise el aceite drenado y si hay exceso de partículas metálicas ó de materias extrañas, comuníquese con su distribuidor Komatsu. 4) Cierre la válvula de drenaje (P). 5) Abra el capot. Empleando una llave de filtros y desde la parte superior del motor, desenrosque el filtro (1) para removerlo.

  • Página 10: Revisar Y Ajustar La Tensión De La Correa Del Ventilador

    LUBRICACIÓN DEL CIRCULO DE GIRO (2 PUNTOS) 1) Baje á tierra el equipo de trabajo. 2) Inyecte grasa en las graseras que se indican por medio de flechas en la figura del lado, utilizando para ello la bomba de engrase manual. 3) Después de engrasar, limpie con un trapo el exceso de grasa y sobrantes de la misma.

  • Página 11: Revisión Y Ajuste De La Tensión De La Correa Del Acondicionador De Aire

    REVISIÓN Y AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CORREA DEL ACONDICIONADOR DE AIRE Revisión Normalmente, la correa debe tener una deflexión de 5 á 8 mm (0.20 á 0.31 pulg) al ser oprimida con el dedo (con una fuerza aproximada de 6 kg (13 lb)) en un punto medio entre la polea motriz y la polea del compresor.

  • Página 12: Revisar Nivel De Grasa Del Piñón De Giro Y Añadir Grasa Si Es Necesario

    2) Empleando una llave de filtros, desenrosque el cartucho (1) y el opcional (4) para removerlos. 3) Limpie el cabezal del filtro y llene de combustible el cartucho del filtro nuevo. Aplique una capa de aceite para motores sobre la empaquetadura del filtro e instale el filtro en el cabezal.
  • Página 13 Añada más grasa si fuera necesario. 3) Revise si la grasa está lechosa. Si lo está, es necesario cambiar la grasa. Comuníquese con su distribuidor Komatsu. La cantidad total de grasa es de 21 litros (18.9 kg) (5.5 Gal.US., 4.6 Gal. Inglésl (41.7 libras).

  • Página 14: Sustitución Del Elemento Respirador Del Tanque Hidráulico

    LIMPIAR LOS FILTROS DE AIRE INTERNOS Y EXTERNOS DEL SISTEMA ACONDICIONADOR DE AIRE (SOLO PARA MAQUINA EQUIPADAS CON ACONDICIONADOR DE AIRE 1) Remover 4 tornillos del lado superior de la caja de equipajes y remover el marco de soporte (1). 2) Remover 2 tornillos del lado inferior de la caja de equipajes, levantar la caja (2) y removerla.

  • Página 15: Cambio Del Aceite En La Caja De La Maquinaria De Giro

    7) Empujando con las manos, coloque en posición la cubierta (1) y asegúrela con los tornillos de montaje. 8) Atornille la tapa de la boca de llenado e instale la cubierta. 9) Para purgar el aire del sistema, arranque el motor de acuerdo á lo indicado en el «12.2 ARRANQUE DEL MOTOR»...
  • Página 16 1) Abra la puerta del costado derecho de la máquina. 2) Remueva el tapón (G) y compruebe el nivel del aceite. Si el aceite está hasta cerca de la parte inferior del agujero del tapón, el nivel está normal. Si el nivel es insuficiente, remueva el tapón (F) y añada aceite á través del orificio del tapón (F) hasta la parte inferior del orificio del tapón (G).

  • Página 17: Cambio De Aceite De La Caja De Mandos Finales

    CAMBIO DE ACEITE DE LA CAJA DE MANDOS FINALES 1) Ponga la marca «TOP» en la parte superior. Ponga la marca «TOP» y el tapón (P) perpendiculares á la superficie del terreno. 2) Coloque el envase debajo del tapón (P) para recoger el aceite. 3) Use la llave de cubos para remover los tapones (P) y (F) y drene el aceite.

  • Página 18: Revisión De La Bomba Del Agua

    Revise que no haya salideros de aceite, salideros de agua u obstrucción del orificio de drenaje. Si se encuentra alguna anormalidad, comuníquese con su distribuidor Komatsu para efectuar el desarme, reparación ó sustitución. SERVICIOS CADA 5,000 HORAS DE TRABAJO El mantenimiento para las 100, 250, 500, 1,000 horas debe realizarse al mismo tiempo.
  • Página 19 Procedimientos para purgar el aire Siga los Pasos 1 al 7 para purgar el aire. Purga del aire de la bomba 1) Afloje el tornillo de purgar el aire (1) y compruebe que el aceite se rezume por el tapón de purgar el aire. 2) Si el aceite no se rezume por el tapón, remueva la manguera de drenaje de la caja de la bomba y añada aceite á...

  • Página 20: Operación

    AVISO Al hacer esto, no trabaje con el giro. Si el aceite no se rezume, pare el motor, remueva el tapón de purgar el aire (1), llene la caja del motor con aceite hidráulico. Después de completar la operación de purgar el aire, apriete el tapón de purgar el aire (1).

  • Página 21: Procedimiento De Desmontaje

    PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE 1) Coloque el aditamento sobre el terreno y pare el motor. 2) Después de parar el motor, maniobre con cada palanca de control de equipo de trabajo y con el pedal de control del aditamento hacia adelante y atrás, izquierda y derecha a todo su recorrido 2 ó...
  • Página 22 Uso de Zapatas de Oruga...

  • Página 23: Selección De Dientes Para Cucharón

    SELECCIÓN DE DIENTES PARA CUCHARÓN Según las condiciones de trabajo, hay peligro que el adaptador y los dientes se puedan partir, de manera que haga su selección entre los dientes de pasador vertical y los dientes de pasador horizontal para disponer de dientes que son adecuados a la finalidad del caso.
  • Página 24 Tipo de Servicio Descripción del Mantenimiento 1000 Observación Sustituir el cartucho del filtro de combustible y cartucho de filtro adicional Ajustar la holgura de válvulas del motor Engrasar caja de mandos finales, Cambiar el aceite del cárter del motor y el cartucho del filtro de aceite Engrasar el circulo de giro ajustar la tensión de la...
  • Página 25 BULLDOZER D85EX-15EO...
  • Página 26 Componentes y Especificaciones MOTOR: El motor Komatsu SAA6D125E-5 entrega 197 kW 264 HP a 1900 rpm. El eficiente motor Komatsu, en conjunto con el gran peso de la máquina, hace del buldozer D85EX/PX superior, tanto en operaciones de desgarre como de empuje.

  • Página 27: Tren De Rodaje

    ESPECIFICACIONES Modelo......Komatsu SAA6D125E-5 Tipo....4 ciclos, enfriado por agua, inyección directa...

  • Página 28: Sistema De Direccion

    SISTEMA DE DIRECCION Controles con palanca PCCS para todos los movimientos direccionales. Inclinando la palanca PCCS hacia adelante hace la máquina desplazarse hacia adelante, mientras que si la inclina hacia atrás hace a la máquina moverse en reversa. Simplemente incline la palanca PCCS hacia el lado izquierdo para hacer un viraje hacia la izquierda.

  • Página 29: Mantenimiento

    PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO Y EL CAMBIO DE LOS ELEMENTOS MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 1) Detenga el motor, espere a que el líquido refrigerante se enfríe totalmente y, a continuación, gire la válvula (2) del resistor anti- corrosión principal (1) hasta la posición Cerrada del obturador.

  • Página 30: Mantenimiento Cuando Sea Necesario

    resistor anti-corrosión, véase “SUSTITUCIÓN DEL CARTUCHO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIÓN (4-67)”. Cierre las válvulas de drenaje (5) y (6). Añada refrigerante mezclado con anticongelante hasta que rebose por el orificio de llenado del agua. Decida las proporciones de anticongelante y agua según la tabla de proporciones. Para eliminar el aire del sistema de refrigeración, haga funcionar el motor a ralentí...

  • Página 31: Observaciones

    Verifique en especial que la correa trapezoidal no esté tocando el fondo de la ranura en V. Si alguna de las poleas fuese defectuosa, solicite a su distribuidor Komatsu que la sustituya. Si alguna correa se ha dilatado y no se puede ajustar, o si hay cortes o grietas en alguna de ellas, sustituya ambas correas a la vez.

  • Página 32: Comprobar El Nivel De Electrolito De La Batería

    U.L. Neutralice el fluido extraído con bicarbonato de sodio y, a continuación, límpielo con agua abundante o consulte a su distribuidor Komatsu o al fabricante de baterías. CUANDO ES IMPOSIBLE COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA BATERÍA...

  • Página 33: Comprobar El Funcionamiento Del Freno

    COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO 1) Arranque el motor. 2) Una vez completada la operación de calentamiento, sitúe el selector de combustible (3) en la posición SLOW (lento). 3) Accione la palanca (1) de bloqueo del equipo de trabajo hasta la posición FREE (F) y a continuación accione la palanca (6) de control de la hoja y la palanca (7) de control del escarificador para elevar la hoja y el escarificador.

  • Página 34: Cambiar Los Cartuchos Del Prefiltro De Combustible

    2) Afloje lentamente el tapón de drenaje (P) (con una ranura) para que no le caiga aceite y vacíe el aceite. 3) Compruebe el aceite drenado y vea si contiene demasiadas partículas de metal o materiales extraños. Diríjase a su distribuidor Komatsu en caso afirmativo. 4) Coloque el tapón de drenaje (P).
  • Página 35 1) Cierre la llave del combustible (1). 2) Coloque un recipiente para recoger el combustible debajo del cartucho del filtro (2) y vacíe el combustible que se encuentra dentro del filtro. 3) Gire hacia la izquierda la tapa transparente (3) del separador de agua con una llave de filtro.

  • Página 36: Mantenimiento Cada 1.000 Horas

    AVISO Cuando llene de combustible el cartucho del filtro, hágalo con la tapa (A) instalada. La tapa (A) evita la entrada de polvo o suciedad dentro del cartucho del filtro. SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIÓN FINAL, AÑADIR ACEITE...

  • Página 37: Comprobar El Nivel De Aceite En La Caja Del Tren Transmisor De Potencia, Añadir Aceite

    4. Quite los 2 pernos (3) de la parte derecha de la máquina. 5. Mantenga la cubierta (2) en su sitio y extraiga gradualmente los 2 pernos (4) situados en la parte izquierda de la máquina. (El agua de lluvia se puede escapar al realizar esta operación.) 6.

  • Página 38: Comprobar Y Limpiar El Colador De Combustible

    COMPROBAR Y LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE 1. Cierre la válvula de suministro de combustible (1) y a continuación retire la tapa del colador (2). El filtro forma una unidad con su tapa. 2. Quite la suciedad pegada al filtro; a continuación, lávelo con aceite para diesel limpio o aceite al chorro.
  • Página 39 filtro está demasiado flojo, también se escapará combustible de la empaquetadura. Por lo tanto, apriételo siempre correctamente. Para purgar el aire proceda del modo expuesto a continuación: 6. Abra la llave (1) y afloje el tapón de purgador de aire (3). 7.

  • Página 40: Cambiar El Aceite De La Caja Del Amortiguador, Limpiar El Respiradero Del Amortiguador

    MANTENIMIENTO CADA 2.000 HORAS CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRÁULICO Y 1. Baje el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor. 2. Gire lentamente la tapa del orificio de llenado de aceite (F) para liberar la presión interna y, a continuación, extraiga dicha tapa.

  • Página 41: Comprobar El Nivel De Aceite De La Rangua Y Añadir Aceite

    COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA RANGUA Y AÑADIR ACEITE 1. Retire el tapón (1). Al retirar el tapón (1), tenga cuidado para que no caiga polvo o suciedad dentro del depósito. 2. Compruebe que el aceite se encuentra en el nivel (A). De lo contrario, rellene con aceite a través del tapón de llenado (1).
  • Página 42 1000 CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y LAVAR LOS COLADORES (COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y COLADOR DE LA BOMBA DE PURGADO) CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO,...
  • Página 43 SUSTITUCIÓN DEL CARTUCHO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIÓN CAMION VOLQUETE HD 785-5...
  • Página 44 MOTOR...

  • Página 45: Conjunto De Mando Final

    (1082 HP al freno SAE) (1042 HP SAE) TRANSMISIÓN (38.5 MPH) CONJUNTO DE MANDO FINAL...

  • Página 46: Dirección Hidráulica

    DIRECCIÓN HIDRÁULICA SISTEMA DE FRENO RETARDADOR SUSPENSIÓN...
  • Página 47 Tipo de Servicio Observació Descripción del Mantenimiento 1000 Reemplazo de los elementos del Tanques de Aceite de Dirección, Levantamiento, y del tanque de aceite de enfriamiento de los frenos traseros. Cambio del aceite de la caja de la transmisión. Cambio de aceite del tanque de la dirección y levantamiento.
  • Página 48 Remueva y reemplace los dos elementos de filtrado del desvío del motor Drene el aceite de la caja de cambio PARTES PARA EL MANTENIMIENTO DE CARGADOR FRONTAL Wa180-3- KOMATSU PARTES DESCRIPCIÓN GENERAL Tren de rodaje Al trabajar en áreas rocosas, revise si el tren de rodaje ha sufrido averías,...

  • Página 49: Reposición Periódica De Piezas Criticas Por Seguridad

    debidamente. Filtros Piezas de seguridad de extrema importancia. Evitan que las impurezas en los circuitos de Combustible y aire penetren y produzcan problemas en los equipos importantes. REPOSICIÓN PERIÓDICA DE PIEZAS CRITICAS POR SEGURIDAD Manguera de combustible (tanque - bomba de inyección) Manguera de retorno de combustible (bomba de alimentación al tanque de...

  • Página 50: Mantenimiento Programado

    - freno delantero Manguera de frenos (cilindro principal - freno trasero) Manguera de frenos (cilindro principal - freno trasero) Pistón y empaquetaduras del cilindro principal Cinturón de seguridad Cada 3 años MANTENIMIENTO PROGRAMADO Sustituir el cartucho del filtro de combustible Sustituir el elemento del filtro de SERVICIO DE LAS 250 HORAS aceite de la transmisión...

  • Página 51: Revisiones Antes De Arrancar

    admisión de aire Drenar el agua acumulada en el separador de agua (si está equipado) Reemplazar el fusible de acción retardada Selección e inspección de neumáticos REVISIONES ANTES DE ARRANCAR Revisar el nivel del refrigerante añadir agua Revisar el nivel del combustible añadir combustible Revisar el nivel del aceite en el cárter añadir aceite...
  • Página 52 cartucho del filtro del aceite del motor Revisar el nivel del electrólito de las baterías Revisar si están flojas las tuercas de los núcleos de las ruedas, apretarlas Limpiar el elemento del filtro de recirculación en el acondicionador de aire Revisar y ajustar la tensión de la correa del compresor del acondicionador de aire...
  • Página 53 Revisar el alternador y el motor de arranque Revisar y ajustar la holgura de las válvulas del motor Revisar el amortiguador de vibraciones Sustituir el elemento en el filtro de recirculación y en el filtro de aire fresco del acondicionador de aire Limpiar y revisar el turboalimentador SERVICIO CADA 4000 HORAS Revisar la bomba del agua...

  • Página 54: Observación

    OBSERVACIÓN Cuando instale los dos elementos, el externo y el interno, mueva ligeramente el elemento mientra aprieta la tuerca para llevar al sello de caucho situado en la punta del elemento a un contacto apretado con el interior del cuerpo. REVISIÓN Siempre que aparezca el pistón rojo en el indicador de obstrucción por polvo (1), limpie el elemento del filtro de aire.

  • Página 55: Limpiar Las Aletas Del Radiador

    Al limpiar el respirador, hágalo en dos lugares, parte delantera y parte trasera. LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR 1. Abra la parrilla trasera situada en la parte trasera de la máquina. 2. Use aire comprimido para limpiar polvo del lodo y las hojas que se encuentren en las aletas del radiador.

  • Página 56: Selección E Inspección De Neumáticos

    Es peligroso que por error, el equipo de trabajo se mueva cuando se vayan a reemplazar los dientes. Coloque el equipo de trabajo en una condición estable; después pare el motor y aplique los cierres (5) a las palancas de control del equipo de trabajo (4).

  • Página 57: Revisar El Nivel Del Refrigerante, Añadir Agua

    Si el neumático o el aro de la rueda se manejan en forma ruda, el neumático se puede reventar o se puede dañar y el aro de la rueda se puede romper o escapar, esto puede causar serias heridas inclusive la muerte. ...

  • Página 58: Servicios Cada 50 Horas De Trabajo

    SERVICIOS CADA 50 HORAS DE TRABAJO Siempre cuelgue un letrero de advertencia en la palanca de control (1) del equipo de trabajo. 24.4.1 DRENAR EL AGUA Y SEDIMENTO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE. Afloje la válvula (1) situada al lado derecho del tanque de tal manera que el sedimento junto con el el agua se drenen del combustible.

  • Página 59: Acondicionador De Aire

    REVISAR EL NIVEL DEL ACEITE EN EL TANQUE HIDRÁULICO, AÑADIR ACEITE Cuando se quita la tapa del orificio de abastecimiento, el aceite puede salir a borbotones; de manera que, pare el motor y espere a que descienda la temperatura del aceite. Después mueva lentamente la tapa para aliviar las presiones internas antes de quitar la tapa.

  • Página 60: Revisar El Nivel Del Electrólito De Las Baterías

    REVISAR EL NIVEL DEL ELECTRÓLITO DE LAS BATERÍAS Realice estas pruebas antes de trabajar con la máquina. 1. Abra parrilla trasera 2. Quite la tapa  y verifique que el electrólito se encuentre al nivel especificado (10 a 12 mm (0.40 a 0.47 pulg) encima de las placas). Si el nivel del electrólito está...
  • Página 61 1. Pasador del cilindro de descarga (2 puntos) 2. Pasador del cilindro de elevación (4 puntos) 3. Pasador pivote del brazo de elevación (2 puntos) 4. Pasador del brazo de inclinación (1 punto) 5. Pasador del cilindro de dirección (4 puntos)

  • Página 62: Sustituir El Cartucho Del Filtro De Combustible

    SERVICIOS CADA 500 HORAS DE TRABAJO Siempre coloque la placa de ADVERTENCIA en la palanca de control (1) del equipo de trabajo Las labores de mantenimiento correspondientes a las 50, 100 y 250 horas de trabajo, también deben realizarse en estos momentos. SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ...

  • Página 63: Limpiar El Respirador De La Caja De La Transmisión

    REVISIÓN DEL APRIETE DE LAS PARTES DEL TURBO- ALIMENTADOR Comuniquese con el distribuidor Komatsu para la revisión del apriete de estas partes REVISIÓN DEL JUEGO DEL ROTOR DEL TURBO – ALIMENTADOR Comuniquese con el distribuidor Komatsu para la revisión del juego del rotor...

  • Página 64: Sustituir El Elemento Del Respirador Del Tanque Hidráulico

    COMPROBAR EL DESGASTE DE LOS DISCOS DE FRENO Pida a su distribuidor Komatsu para que revise y repare el disco de freno. REVISAR EL ALTERNADOR Y EL MOTOR DE ARRANQUE El cepillo puede estar gastado o el rodamiento puede haberse quedado sin grasa por lo tanto, comuníquese con su distribuidor Komatsu para inspección y...

  • Página 65: Limpieza Y Revisión Del Turboalimentador

    Verifique que no haya juego en la polea, fugas de grasa, escapes de agua u obstrucción del orificio de drenaje. Si aparece cualquier anormalidad, comuníquese con su distribuidor Komatsu para el desarme, reparación o sustitución de la bomba de agua.

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